507
Инженер из Германии стала первым человеком в инвалидной коляске, побывавшим в космосе
История Михаэлы Бентхаус — не о преодолении как лозунге, а о том, как космическая индустрия начала учитывать реальное разнообразие человеческих тел.
Михаэле Бентхаус 34 года. Семь лет назад она получила тяжёлую травму позвоночника в результате аварии на горном велосипеде и с тех пор передвигается в инвалидной коляске. До травмы она уже работала инженером и интересовалась космосом, но после аварии её мечта о полёте казалась окончательно утраченной.
Ситуация изменилась с развитием коммерческих космических программ. Частные компании, работающие в сфере суборбитальных полётов, постепенно расширяют требования к экипажам и пересматривают медицинские допуски. В отличие от классических пилотируемых программ, где космонавты проходят многолетнюю подготовку и жёсткий отбор, суборбитальные миссии допускают более широкий спектр физических состояний при сохранении базовых требований безопасности.
Подготовка Бентхаус к полёту заняла несколько месяцев. Она включала тренировки по перегрузкам, отработку аварийных процедур и адаптацию кресел и креплений внутри капсулы. По данным организаторов миссии, конструкция корабля не потребовала радикальных изменений — ключевым фактором стало корректное распределение нагрузок и фиксация тела во время старта и посадки.
После приземления Бентхаус назвала полёт «самым крутым опытом в жизни». По её словам, кратковременное пребывание в невесомости и вид Земли из космоса стали эмоционально сильнее, чем она ожидала. При этом она подчеркнула, что не воспринимает своё участие как личный подвиг, а скорее как сигнал о том, что космические технологии перестают быть закрытым клубом.
Для отрасли этот полёт имеет прикладное значение. Он демонстрирует, что ограничения, связанные с мобильностью, не обязательно являются непреодолимым барьером для участия в космических миссиях. Это важно не только с гуманитарной точки зрения, но и в контексте будущих программ — от орбитального туризма до долговременных станций, где разнообразие физических состояний экипажа неизбежно возрастёт.
Эксперты в области космической медицины отмечают, что подобные полёты требуют осторожной интерпретации. Суборбитальный полёт длится считанные минуты, а риски несопоставимы с длительными экспедициями на орбиту или за её пределы. Тем не менее сам факт допуска человека с травмой позвоночника к полёту говорит о пересмотре старых нормативов и о том, что инженерные решения начинают играть более важную роль, чем формальные ограничения.
ИЗНАНКА
История Бентхаус показывает, что современный космос — это уже не только вопрос выносливости, но и вопрос дизайна систем. Когда технологии подстраиваются под человека, а не наоборот, границы возможного смещаются гораздо быстрее, чем принято думать.
Фото: соцсети / Reuters.
Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.
ИЗНАНКА — другая сторона событий.
МВД призвало россиян меньше улыбаться для предотвращения несанкционированных платежей
Улыбка может стать причиной финансовых потерь: за год зафиксировано 43 случая ...
/ / Интересное
Автор: Денис Иванов
Прибыли российский рыбаков значительно снизились
А долги достигли триллиона рублей
/ / Интересное
Автор: Дмитрий Зорин
ВОЗ одобрила первую вакцину против оспы обезьян: новый этап в борьбе с вирусом mpox
Препарат MVA-BN, разработанный компанией Bavarian Nordic, получил официальное ...
/ / Интересное
Автор: Дарья Никитская