Новые музыкальные альбомы связали с ростом смертности в ДТП

Музыкальная премьера кажется последним событием, которое может изменить дорожную статистику. Но в США исследователи нашли заметный скачок смертности в ДТП именно в дни, когда миллионы слушателей одновременно включали новые альбомы.


Для работы взяли десять самых громких релизов Spotify в США с 2017 по 2022 год — среди них альбомы Тейлор Свифт, Дрейка, Гарри Стайлса и Bad Bunny. В день выхода таких пластинок число прослушиваний топ-200 песен подскакивало в среднем на 43%: со 86,1 до 123,3 млн.

А потом исследователи посмотрели на другую статистику — федеральную базу смертельных ДТП FARS. В дни релизов в среднем погибали 139,1 человека, тогда как в десять дней до и после — 120,9. После поправки на день недели, сезон и федеральные праздники разница составила 15,1%. Для десяти изученных релизов авторы оценили её примерно в 182 дополнительных смерти.

Звучит так, будто новый альбом сам по себе становится дорожной угрозой, но исследование этого не доказывает. Авторы не знали, слушал ли конкретный погибший водитель новую музыку и держал ли телефон в руках перед аварией. Они увидели совпадение двух массовых всплесков — стриминга и смертности — и предложили объяснение через отвлечение внимания.

Оно не выглядит экзотическим. Чтобы включить только что вышедший альбом, водитель может разблокировать телефон, открыть приложение, найти релиз, пролистать трек-лист и выбрать композицию. Каждое действие занимает секунды, а взгляд в эти секунды находится не на дороге. Американское управление безопасности дорожного движения относит к отвлечённому вождению не только переписку, но и любые действия со стереосистемой, развлечениями и навигацией, которые уводят внимание от управления автомобилем.

Особенно заметным рост оказался среди молодых мужчин и водителей, ехавших в машине одни. Это тоже укладывается в бытовую логику исследования: пассажиру можно отдать телефон, а одному приходится либо ждать, либо решать музыкальную задачу самому.


Самая опасная часть нового альбома может длиться не три минуты, а несколько секунд — ровно столько, сколько водитель смотрит на экран вместо дороги. Музыка здесь ни при чём; проблема начинается в момент, когда «быстро включить песню» кажется безопаснее, чем это есть на самом деле.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.