Новый Tesla Roadster прыгает и ездит вверх колёсами
У электрокара есть версия с газовыми соплами, а выпуск обещают начать в 2028 году.
Спорткар показали 15 октября — почти через девять лет после первого концепта второго поколения. От прежнего Roadster новая машина унаследовала название, но не облик. Теперь это низкое двухместное купе с острыми гранями, скрытыми фарами и активным задним антикрылом. В салоне — штурвал вместо обычного рулевого колеса и большой горизонтальный экран.
Самая необычная часть конструкции скрыта под кузовом. Мощные вентиляторы создают область пониженного давления и прижимают автомобиль к поверхности даже на небольшой скорости. Благодаря этой системе прототип взобрался по высокой изогнутой рампе и некоторое время двигался вверх колёсами. Отдельный комплект газовых сопел, созданный при участии инженеров SpaceX, использует воздух из резервуаров высокого давления. Он помогает машине резко ускоряться, отрываться от земли и менять положение в полёте. Горючее для ракет при этом не требуется.
Tesla предусмотрела три исполнения. Двухместный Performance получит активную аэродинамику и систему прижима. У Thrust к ним добавят сопла для ускорения. Самая экстремальная версия Rocket — одноместная, с газовыми двигателями по периметру кузова для манёвров в воздухе. Именно такие возможности публика увидела на презентации. Испытания проводились без водителя.
Компания показала разгон до 60 миль в час, или примерно 97 км/ч, за заявленные 0,81 секунды. Максимальная скорость должна превысить 370 км/ч, запас хода — 480 км. Это данные Tesla, а не результаты независимых дорожных испытаний. Для сравнения: в 2017 году Tesla обещала Roadster запас хода до 1000 км — почти вдвое больше. Неизвестно и то, какие возможности демонстрационного экземпляра сохранятся на серийных машинах.
Стоимость Roadster пока не названа. Для бронирования Performance требуется депозит 50 тысяч долларов, для Thrust — 250 тысяч; Rocket предлагают только по приглашениям. Причём сумма бронирования не равна цене автомобиля. Илон Маск обещает начать производство в 2028 году, хотя при первом показе концепта в 2017-м поставки планировали уже на 2020-й. Версия с полноценными воздушными манёврами пока не имеет допуска на обычные дороги.
В соцсетях автомобилю уже придумали применение попроще. В ролике, который сопровождает эту публикацию, белый Roadster поднимается над московской пробкой у Кремля, крутится в воздухе и приземляется на крышу старых «Жигулей». Это пародийный монтаж, а не реальные испытания в Москве.
Обычно мощность спорткара ограничивает сцепление колёс с асфальтом. В Roadster инженеры пытаются преодолеть этот предел сразу двумя способами — искусственно усиливают прижим и добавляют тягу, не зависящую от колёс. На полигоне это выглядит впечатляюще. На обычной дороге такая конструкция ещё должна доказать, что она не опасна для окружающих.
Фото: редакция ИЗНАНКИ.
