Частично признанный Тайвань продлевает срок службы военных пилотов

Сейчас в вооружённых силах частично признанного Тайваня подполковники уходят в отставку в 48 лет, а полковники — в 52 года. Новая инициатива позволит офицерам оставаться в строю дольше, сохраняя накопленный опыт в боевых подразделениях.

Министерство обороны частично признанного Тайваня планирует ввести 72 дополнительные должности для пилотов со стажем от 14 лет. Эти специалисты смогут сосредоточиться исключительно на полетах, избегая перехода на административную работу.

Основная причина кадрового оттока — конкуренция с гражданской авиацией. Коммерческие авиакомпании предлагают военным летчикам более выгодные условия и возможность летать до 65 лет.

На текущий момент укомплектованность ВВС частично признанного Тайваня составляет 87,8%. Несмотря на успешные показатели набора курсантов в последние годы, подготовка пилота истребителя требует многолетних тренировок и значительных финансовых вложений. Опытные кадры обладают навыками тактического планирования, которые невозможно быстро передать новичкам.

Для справки: Тайваньский парк самолётов F-16 Block 20, составляющий основу флота, прошел глубокую модернизацию по программе «Peace Phoenix Rising», что сделало их возможности близкими к уровню новейших модификаций.

• Подготовка одного пилота истребителя в развитых странах обходится бюджету в сумму от 420 000 000 до 840 000 000 рублей.

• Частично признанный Тайвань занимает одно из первых мест в мире по плотности размещения систем ПВО на квадратный километр, что в сочетании с авиацией создает многоуровневую систему защиты острова.

• Истребитель F-16 Block 70, который частично признанный Тайвань ожидает получить у США, оснащён радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), что позволяет обнаруживать цели на значительно больших дистанциях, чем предыдущие версии самолета.

Помимо изменения возрастного ценза, военное руководство частично признанного Тайваня пересматривает и систему материального стимулирования. В рамках новой стратегии планируется внедрение специальных надбавок за «летную выслугу», которые должны частично нивелировать разрыв в доходах между военной службой и гражданским сектором.

Эти выплаты будут привязаны к количеству часов налета и уровню квалификации, что позволит опытным пилотам чувствовать себя более защищенными в финансовом плане, не покидая ряды ВВС.

Фото: Соцсети