Казахстан ловит серый вывоз топлива на границе

Казахстан продолжает закрывать схемы незаконного вывоза топлива. На границе ищут машины с дополнительными баками, канистрами и партиями без документов, а правительство держит рынок ГСМ на ежедневном контроле.


Казахстан усилил борьбу с серым вывозом бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов. Формально запрет на экспорт ГСМ действует уже давно, но последние проверки показывают: топливо всё равно пытаются вывозить через границу небольшими партиями, дополнительными баками, канистрами и спецтранспортом.

По данным Пограничной службы КНБ, с начала 2026 года в пунктах пропуска пресечено свыше 2400 фактов незаконного перемещения ГСМ. Объём изъятого топлива — более 300 тонн, стоимость — около 60 млн тенге. В эту статистику входят бензин, дизельное топливо, керосин и другие нефтепродукты.

Отдельную картину дали МВД и финансовые органы. На автомобильных пунктах пропуска с начала года остановили 593 попытки вывоза нефтепродуктов общим объёмом свыше 40 тысяч литров. Только за двое суток в начале июля было пресечено 61 нарушение: более трёх тонн топлива пытались вывезти в дополнительных баках и канистрах.

Комитет государственных доходов уточняет, что контроль идёт не только на самих пунктах пропуска. Мобильные группы патрулируют приграничные трассы, проверяют автоцистерны и бензовозы, а при необходимости отбирают пробы топлива для экспертизы. С начала усиления контроля КГД проверил 122 автоцистерны и пресёк 392 факта незаконного вывоза ГСМ общим объёмом более 16 тысяч литров.

Схемы выглядят достаточно простыми. В Западно-Казахстанской области на пункте пропуска «Сырым» предотвратили вывоз 1,2 тысячи литров дизельного топлива, спрятанного в дополнительно установленном баке грузовика. В Павлодарской области мобильная группа задержала транспорт с более чем 4 тысячами литров бензина без товаросопроводительных документов.

Параллельно власти смотрят не только на машины, но и на источник топлива. Органы госдоходов анализируют деятельность 62 автозаправочных станций и 22 мини-НПЗ, где заметили аномальный рост объёмов услуг. Это важный участок: если топливо массово уходит в серый оборот, след обычно начинается не на границе, а раньше — на АЗС, в мелкой переработке или в цепочке фиктивных документов.

Официальная причина жёсткого контроля — защита внутреннего рынка. Минэнерго заявляет, что НПЗ работают штатно, а запасов бензина, дизеля и авиатоплива достаточно для внутреннего спроса. Но правительство всё равно продлевает ограничения: действующий запрет на вывоз нефтепродуктов автомобильным транспортом установлен с 21 мая по 21 ноября 2026 года, а новый проект предполагает продление ограничений до 22 мая 2027 года.

ИЗНАНКА

Казахстан сейчас борется не с одним крупным каналом контрабанды, а с распылённой схемой: канистры, дополнительные баки, бензовозы, мини-НПЗ, приграничные АЗС. Именно поэтому запрет на бумаге не решает проблему сам по себе. Если топливо внутри страны дешевле или нужнее, чем за её пределами, серый вывоз будет искать любую щель — от бака грузовика до документов на спецтранспорт.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.