Нефть добралась до заповедных берегов

На спутниковых снимках нефтяные пятна выглядят почти безобидно — темнее воды, светлее берега. Но у Омана и в Персидском заливе они уже добрались до мест, где гнездятся морские птицы, черепахи и обитают редкие киты.


У берегов Омана развивается крупный нефтяной разлив. Танкер Caroline Bezengi, перевозивший российскую нефть, после аварии оказался на мели у острова Аль-Киблия в архипелаге Халланият. К 12 августа нефть достигла материкового побережья страны.

С оценкой масштаба есть важная оговорка. 10 августа власти Омана говорили примерно о 400 квадратных километрах загрязнения, Greenpeace оценивал площадь примерно в 600. Двумя днями позже Reuters сообщил уже о нефтяном следе свыше 2 тысяч квадратных километров. Спутниковые наблюдения фиксируют пятна разной плотности и на разных этапах распространения.

Самое неприятное здесь не размер пятна на карте. Архипелаг Халланият и окружающая акватория имеют охранный статус. Здесь гнездятся морские черепахи, живут колонии сокотрийского баклана, встречаются горбатые киты Аравийского моря — одна из самых редких популяций крупных китов. Муссонные ветры и течение разносят нефть дальше от повреждённого судна.

И это не единственный нефтяной след в регионе. Весной спутники зафиксировали загрязнение у иранского острова Шидвар в Персидском заливе после удара по нефтеперерабатывающему объекту на соседнем Лаване. Шидвар — Рамсарское водно-болотное угодье площадью 870 гектаров и важное место размножения крачек и морских черепах.

Исследователи Университета Южной Флориды, сравнив спутниковые данные февраля и марта 2026 года с тем же периодом 2025-го, обнаружили заметный рост нефтяных пятен в Персидском заливе. В марте их взвешенная площадь примерно вдвое превышала фоновый уровень в трёх изученных зонах.

Разливы разделены сотнями километров и разными обстоятельствами. Но вода делает их похожими: нефть не остаётся рядом с точкой аварии. Течения уносят её именно туда, где берег кажется на спутниковом снимке совсем маленьким.


У нефтяного пятна нет границы заповедника. Для моря охранная линия на карте ничего не значит — и иногда нескольких часов течения достаточно, чтобы промышленная авария стала историей уже не о судне, а о птицах, черепахах и китах.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.