Авилайнер МС-21 получил сертификат для серийного производства

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) официально выдало корпорации «Яковлев» лицензию на серийный выпуск среднемагистрального лайнера МС-21. Это ключевой этап в реализации проекта, который позволит начать массовое производство полностью российского самолёта. Решение принято после масштабной проверки предприятий в Иркутске, Москве и Подмосковье, подтвердившей готовность заводов к выпуску как самого лайнера, так и импортозамещенных комплектующих.

Первый пассажирский самолёт МС-21 уже собран на Иркутском авиационном заводе (входит в корпорацию «Яковлев»). Следующий шаг — лётные испытания, которые стартуют летом 2025 года. В случае успеха серийная поставка авиакомпаниям начнётся уже в 2026-м. «Это исторический момент для отечественного авиастроения, — отмечают в Росавиации. — МС-21 не только соответствует всем международным стандартам, но и впервые с советских времён создан с опорой на собственные технологии».

Особое внимание в проекте уделено локализации производства. После ухода западных поставщиков критически важные системы, включая композитные крылья и авионика, были переработаны с использованием российских компонентов. «Мы доказали, что способны создавать конкурентоспособные самолеты без зависимости от импорта», — подчёркивают в корпорации «Яковлев».

Авиакомпании уже проявляют интерес к МС-21: на него заключены предварительные контракты, включая заказы от «Аэрофлота» и Red Wings. Лайнер, рассчитанный на 160-211 пассажиров, призван заменить устаревающие Ту-154 и Boeing 737 в парке российских перевозчиков. По данным аналитиков, к 2030 году рынок может потребовать до 300 таких самолётов, что открывает перспективы для экспорта.

«Сертификация — это не финиш, а старт новой гонки, — заключает эксперт авиационной отрасли Алексей Синицын. — Теперь главное — выдержать график испытаний и наладить устойчивое производство, чтобы МС-21 стал по-настоящему массовой машиной».

Фото: Ircity.ru