Безвиз с Китаем: турпоток в РФ могут прибавить до 25%, но всё решат рейсы и цены

В Российском союзе туриндустрии оценивают, что поток туристов из КНР в Россию может вырасти примерно на четверть при введении безвизового режима. Однако итоговая динамика будет зависеть от доступности перелётов и ценовой политики авиакомпаний: без расширения маршрутов и сдерживания стоимости билетов эффект либерализации въезда окажется ограниченным. На стороне спроса — снятие барьера по визам и накопленный интерес к культурным маршрутам, на стороне предложения — логистика, номерной фонд и сервисная инфраструктура.


Безвизовый режим снимает для организованных и самостоятельных путешественников один из ключевых транзакционных издержек — оформление визы и сопутствующие сроки. Для китайского рынка это особенно чувствительно: массовые туры формируются заранее, и снижение административных барьеров быстро трансформируется в заявки туроператорам.

Но рост по инерции невозможен без расширения перевозки. Узкие места — дефицит бортов большой вместимости на дальнемагистральных линиях, графики слотов в ключевых аэропортах, а также ограниченная частота рейсов в регионы, где сосредоточены «якорные» объекты (Санкт-Петербург, Москва, Казань, Байкал, Дальний Восток). Высокие тарифы и нестабильность расписаний снижают конверсию бронирований, особенно в низкий сезон.

Второй фактор — инфраструктура размещения и сервиса. Группы из КНР традиционно требуют квот в гостиницах 3–4*, питания по привычным стандартам и наличия гида с языковой поддержкой. На многих направлениях региональная гостиничная база и экскурсионная логистика уже работает на высокой загрузке; без переформатирования маршрутов и договорённостей с объектами размещения потенциал роста будет реализовываться точечно.

Третий сюжет — платежи и сопровождение: работа китайских платёжных инструментов, удобство оформления турпродуктов и страхования, языковая навигация в музеях и на транспорте. Эти элементы напрямую влияют на средний чек и долю повторных поездок.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА:

Безвиз — катализатор, но не гарантия. Устойчивый прирост турпотока потребует синхронизации авиапрограмм с пиковыми окнами спроса, соглашений по тарифам, наращивания номерного фонда на маршрутах «золотого кольца» для китайских групп и стандартизации сервиса (языковая среда, питание, платежи). Без таких мер эффект может ограничиться «перераспределением» уже имеющихся потоков по сезонам.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.