Что происходит сегодня на Верхнем Ларсе

Поток через Верхний Ларс остается повышенным, но картина уже не похожа на односторонний выезд из России: свежая статистика показывает интенсивное движение в обе стороны.


По состоянию на утро 21 августа новых ограничений движения после восстановления работы пункта пропуска не объявлялось. Верхний Ларс работает, однако нагрузка остается высокой, а фактическое время прохождения границы способно заметно меняться в течение нескольких часов.

Именно вокруг цифры «20 тысяч человек за сутки» возникла основная путаница. ФТС сообщила, что 18 августа через Верхний Ларс прошло более 20 тыс. пассажиров, а 15 и 16 августа — более 19 тыс. ежедневно. Это рекордные показатели последних лет. Но речь шла о суммарном движении через пункт пропуска, а не о 20 тыс. россиян, покинувших страну.

После того как МВД Грузии оспорило первоначальную трактовку, появились более подробные российские данные. На 6:00 19 августа за предыдущие сутки через границу прошли свыше 16 тыс. человек: около 8,5 тыс. въехали в Россию и более 7,5 тыс. выехали. Грузинская сторона для своего суточного интервала насчитала 7880 въехавших в Грузию и 8406 двигавшихся обратно. Методика и временные интервалы у двух ведомств различаются, но вывод совпадает: поток огромный и идет в обе стороны.

Причин у очередей несколько. Верхний Ларс остается единственным действующим автомобильным переходом между Россией и Грузией и одновременно обслуживает транзит в Армению. После реконструкции Росгранстрой увеличил его расчетную пропускную способность до 3800 автомобилей в сутки, а в периоды пиковой нагрузки — до 4500–5000. За неделю к 10 августа через переход уже успели пройти более 32 тыс. машин и 108 тыс. человек. В среднем это примерно 4,6 тыс. автомобилей в сутки — практически пиковый режим еще до нынешнего рекорда.

Дополнительный удар по графику нанесло 13 августа. Из-за сигнала системы раннего предупреждения в Девдоракском ущелье движение остановили, а находившихся на грузинском КПП «Дариали» людей и сотрудников эвакуировали. После восстановления проезда накопившиеся автомобили не исчезают сразу: очередь еще какое-то время проходит через один и тот же горный коридор.

ФТС объясняет высокий поток в том числе сезоном отпусков. Но в Российском союзе туриндустрии с таким выводом предлагают быть осторожнее. Руководитель пресс-службы РСТ Артур Абдюханов отметил, что статистика Верхнего Ларса сама по себе не позволяет оценивать туристический спрос — через него едут граждане разных стран, транзитные пассажиры и автомобили в обоих направлениях.

Статистика самой Грузии тоже не показывает чрезвычайного туристического скачка. Во втором квартале 2026 года россияне действительно оставались крупнейшей группой иностранных посетителей страны — 328,9 тыс. человек, или 25,1%. Но общее число иностранных посетителей Грузии за квартал оказалось на 5,2% меньше, чем год назад. То есть сезонный фактор существует, однако свести нынешний рекорд исключительно к внезапному туристическому буму трудно.

Сентябрь 2022 года вспоминают по другой причине. После объявления частичной мобилизации Верхний Ларс действительно стал одним из главных маршрутов выезда: только за двое суток в Грузию через этот пункт тогда выехали более 20 тыс. человек, возле границы был развернут мобильный пункт военкомата.

Сегодня внешнее сходство есть — длинные колонны машин и резкий информационный интерес к границе. Но фактическая картина другая. Свежая статистика не показывает преобладающего движения из России в Грузию. Официального решения о новой волне мобилизации также нет. Слухи о возможных действиях после сентябрьских выборов активно обсуждаются, но подтверждать ими происхождение нынешних очередей оснований пока нет.

Для тех, кто сейчас вводит в поиск «Верхний Ларс состояние на сегодня», есть еще одна важная деталь. Единого официального онлайн-счетчика времени ожидания для легковых автомобилей нет: электронная очередь действует прежде всего для грузового транспорта. Поэтому ситуация на подъезде к границе может успеть измениться даже между выездом из Владикавказа и прибытием к КПП.


Верхний Ларс снова превратился в барометр общественной тревоги — память о сентябре 2022 года слишком свежа, чтобы тысячи машин у границы воспринимались только как транспортная проблема. Но нынешние цифры пока говорят о другом: единственный горный коридор работает на пределе, последствия временного закрытия наложились на сезонный поток, а движение остается интенсивным в обоих направлениях.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.