Из-за нехватки самолётов, в России начали восстанавливать старые лайнеры

Российские авиакомпании продолжают пополнять парк за счёт возвращения в строй ранее законсервированных самолётов. Государственная корпорация «Ростех» продлила до 2027 года программу восстановления лайнеров для гражданской авиации, и в 2026 году планируется вернуть в эксплуатацию 12 воздушных судов отечественного производства. В их числе девять самолётов Ту-204-214, один Ан-148 и два широкофюзеляжных Ил-96, возраст которых не превышает 30 лет. Этот процесс идёт с 2022 года как ответ на санкционные ограничения и дефицит авиатехники.

На сегодня уже восстановлено и передано заказчикам десять самолётов. Параллельно рассматривается возможность увеличения парка иностранных лайнеров: по данным источников сетевого издания «Известия», количество летающих Boeing 747 может удвоиться в 2026–2027 годах. Например, авиакомпания «Россия» планирует восстановить два широкофюзеляжных «Боинга», доставшихся ей после банкротства «Трансаэро».

Реконструкция 30-летнего Boeing 747 может обойтись в 1 млрд рублей и проводиться, в том числе за границей, например, в Иране, где проще найти массово выпускавшиеся комплектующие.

По состоянию на октябрь 2025 года, парк российских авиакомпаний насчитывал 1135 воздушных судов, из которых 67% — иностранного производства, при этом в лётной годности находились 1088 самолётов.

Фото: zavodfoto.livejournal.com