Омское метро получило шанс на возрождение

Вслед за анонсом новой концепции омского метрополитена появились первые практические шаги властей. Как выяснилось, региональное министерство имущественных отношений подготовило проект о резервировании земельных участков вдоль первой линии будущего метро. Речь идёт о территориях на Левобережье и в районе улицы Фрунзе. С декабря 2026 года собственникам и арендаторам этих участков запретят любое капитальное строительство, за исключением прокладки подземных коммуникаций по спецсогласованию.

Инициатива стала прямым продолжением встречи губернатора Омской области с президентом России, состоявшейся в конце июля. Глава региона попросил федеральной поддержки для проекта «метротрамвая» — интеграции недостроенных объектов подземки в существующую трамвайную сеть. По его данным, строительство метро в Омске велось с 2001 по 2015 год, в него вложено 12,3 миллиарда рублей в ценах тех лет — что сегодня составляет более 43 миллиардов. Готовность объекта — около 35%: есть одна станция, пять тоннелей и почти готовый метромост, где осталось уложить рельсы. На достройку, по предварительным оценкам, потребуется не менее 51,5 миллиарда рублей.

Президент не дал мгновенного согласия, ответив, что решение зависит от приоритетов. Однако регион уже начал подготовительную работу: помимо резервирования земли, омское метро планируют включить в федеральный реестр недостроев, что является обязательным условием для получения господдержки. Эксперты предупреждают о возможных сложностях: старые тоннели выполнены по устаревшим технологиям, и их стыковка с новыми участками может вызвать проблемы и удорожание. Тем не менее власти намерены действовать — оба мегапроекта хотят приурочить к 400-летию освоения Омского Прииртышья в 2028 году.

Фото: regnum.ru