Продажи Mazda в России резко выросли, но речь идёт не о возвращении бренда

В феврале 2026 года в России зарегистрировали 2773 новых автомобиля Mazda — год назад было 142. Основную часть продаж обеспечил кроссовер CX-5.


По данным аналитики автомобильного рынка, в феврале Mazda показала один из самых заметных скачков среди иностранных брендов. Количество зарегистрированных новых автомобилей выросло с 142 годом ранее до 2773.

Однако этот рост не означает возвращения производителя на российский рынок. Японская компания Mazda фактически прекратила официальную деятельность в России после 2022 года: производство на совместном заводе во Владивостоке было остановлено, а прямые поставки автомобилей прекращены.

Поэтому нынешняя статистика отражает не продажи производителя, а регистрацию новых автомобилей, которые попадают на рынок через альтернативные каналы. В большинстве случаев речь идёт о поставках по схеме параллельного импорта — через дилеров и торговые компании в третьих странах.

Ключевую роль в февральских цифрах сыграла одна модель. По оценкам аналитиков, из 2773 проданных автомобилей 2554 пришлись на кроссовер Mazda CX-5. Такая концентрация объясняется тем, что именно эта модель остаётся наиболее востребованной на российском рынке и чаще всего поставляется через альтернативные логистические каналы.

Рост позволил Mazda временно подняться на шестое место среди марок на рынке новых легковых автомобилей, уступив только крупнейшим массовым брендам, включая Lada и Haval.

Эксперты отмечают, что подобные скачки обычно связаны с поступлением на рынок отдельных партий автомобилей. Когда дилеры или импортёры завозят крупную поставку одной модели, статистика конкретного месяца может выглядеть как резкий рост, хотя это не обязательно означает долгосрочный тренд.

Для российского автомобильного рынка последних лет это уже привычная ситуация. Продажи многих иностранных марок формируются не регулярными поставками производителя, а эпизодическими партиями машин, которые приходят через альтернативные каналы логистики.

ИЗНАНКА

Автомобильная статистика сегодня часто говорит не о стратегии брендов, а о логистике. В случае Mazda февральский рост оказался скорее результатом поставок CX-5, чем признаком полноценного возвращения марки на рынок.

Фото: ИЗНАНКА.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.