Россия и Вьетнам планируют до 105 авиарейсов в неделю

Россия и Вьетнам подписали меморандум о возможности увеличить число авиарейсов до 105 в неделю для каждой стороны, сообщают СМИ со ссылкой на Минтранс РФ. Пока российские перевозчики выполняют 39 рейсов, вьетнамские — 31.

Российские и вьетнамские авиакомпании смогут расширить полётные программы между двумя странами в рамках нового меморандума. Согласно распространённому сообщению со ссылкой на Минтранс России, документ предусматривает до 105 рейсов еженедельно для перевозчиков каждой стороны. Это согласованный предел, а не объявление о немедленном запуске всех предусмотренных рейсов.

В сообщении приведена и нынешняя частота перевозок: российские авиакомпании выполняют во Вьетнам 39 рейсов в неделю, вьетнамские — 31. Показатель 105 относится отдельно к каждому государству. Его нельзя трактовать как общее число рейсов на двоих или как количество дополнительных вылетов, уже внесённых в расписание.

Новый уровень договорённостей даёт перевозчикам возможность увеличивать число отправлений и распределять их между направлениями. Конкретное наполнение полётной программы зависит от решений авиакомпаний: им необходимо определить города вылета и прибытия, частоту рейсов и сроки начала продаж. Список новых маршрутов и дата перехода к расширенному расписанию в распространённом сообщении не приведены.

Авиасообщение между странами уже заметно выросло. По информации Минтранса от 9 сентября, за январь—июль 2026 года российские авиакомпании перевезли между Россией и Вьетнамом более 900 тысяч пассажиров. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Речь идёт именно о перевозках российских авиакомпаний, а не о суммарной статистике всех перевозчиков двух стран.

Для пассажиров практическое значение будет иметь не сам верхний предел, а то, на каких направлениях появятся дополнительные места. Расширение частот может позволить перевозчикам предложить больше вариантов вылета, в том числе из российских регионов, однако конкретные города и даты должны появиться в опубликованном расписании. Делать вывод о снижении стоимости билетов из одного лишь меморандума нельзя.

Объявленное изменение касается возможностей организации международного воздушного сообщения. Оно само по себе не меняет действующие бронирования и не означает, что число выполняемых рейсов уже достигло 105 у каждой из сторон.

Для регионов реальное изменение станет заметно тогда, когда согласованная частота превратится в конкретные маршруты и места в продаже. Межгосударственный предел определяет возможности перевозчиков, но не подменяет их коммерческие решения.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.