S7 предложили вернуть простаивающие Airbus за рубеж

Египетская AlMasria и филиппинская SEAIR выразили готовность забрать простаивающие Airbus A320neo, принадлежащие S7, обратно за границу. Переговоры связаны с невозможностью обслуживания двигателей Pratt & Whitney в условиях санкций.


Авиакомпания S7 столкнулась с проблемой простаивающего парка Airbus A320neo, оснащённого американскими двигателями Pratt & Whitney. Из-за санкционных ограничений их техническое обслуживание на территории России невозможно. В результате, часть лайнеров оказалась выведена из эксплуатации и стоит без движения.

По информации «Коммерсанта», египетская авиакомпания AlMasria и филиппинская SEAIR выразили заинтересованность в вывозе этих самолётов. Переговоры находятся в начальной стадии. Вероятно, речь идёт о возвращении воздушных судов их владельцам или дальнейшей перепродаже.

Эксперты указывают, что основная трудность заключается не только в техническом обслуживании, но и в невозможности получить комплектующие. Pratt & Whitney прекратила поставки запчастей в Россию. Кроме того, любая транспортировка самолётов требует сложной юридической процедуры и согласования с международными регистраторами.

Ранее представители S7 неоднократно заявляли о критическом положении с техническим обслуживанием своих воздушных судов. В условиях ограничений часть парка остаётся на земле, а внутренние маршруты частично перераспределены на старые модели, включая Boeing 737 и Airbus A320 предыдущего поколения.

Пока переговоры между S7 и потенциальными перевозчиками продолжаются, точная судьба простаивающих лайнеров остаётся неясной. Источники издания подчёркивают, что ни о каком выходе из санкционного давления речи не идёт — скорее, это попытка минимизировать убытки и освободить стояночные места.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

Авиационные санкции продолжают формировать новую карту российского авиарынка: не только маршруты и тарифы, но и сами воздушные суда становятся частью сложных международных разменов. Каждый простой самолёт — это не просто финансовая потеря, но и немой свидетель технологического разрыва, который уже нельзя игнорировать.

Фото: ИЗНАНКА.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.