Цена самолёта МС-21 выросла на 65% за два года

Минтранс РФ обнародовал прогнозную стоимость пассажирского самолёта МС-21 — она составит 7,6 млрд рублей. Это на 65% больше, чем оценка Государственной транспортно-лизинговой компании (ГТЛК) двухлетней давности, когда самолёт стоил около 4,3–4,6 млрд рублей без учёта субсидий.


По информации «Известий» со ссылкой на документ департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса, текущая прогнозная цена МС-21 составляет 7,6 млрд рублей. В 2023 году ГТЛК оценивала самолёт в диапазоне 4,3–4,6 млрд рублей. Таким образом, рост составил около 65% за два года.

МС-21 изначально рассматривался как флагманский проект российской гражданской авиации, призванный заменить зарубежные аналоги и снизить зависимость от иностранных поставок. Однако в последние годы программа столкнулась с серьёзными трудностями: рост себестоимости, задержки по поставкам комплектующих и необходимость перехода на полностью российские двигатели и системы.

Рост стоимости напрямую связан с изменением цепочек поставок, удорожанием российских компонентов и инфляционным давлением на отрасль. Кроме того, предприятия закладывают расходы на сертификацию, подготовку инфраструктуры и обучение персонала.

Несмотря на амбициозные планы по массовому производству, российские авиакомпании сохраняют осторожный интерес. Главным сдерживающим фактором становится высокая цена при сравнительно небольшой гарантированной поддержке со стороны государства.

По прогнозам отраслевых экспертов, реальная рыночная стоимость самолёта при коммерческих закупках может превышать даже прогноз Минтранса, особенно с учётом колебаний курса рубля и нестабильности мировой экономической обстановки.

Обратная сторона:

Повышение цены МС-21 отражает общую проблему модернизации отечественной авиационной промышленности: между стремлением к технологическому суверенитету и необходимостью сохранять доступные условия для перевозчиков возникает серьёзное противоречие. Без дополнительных льгот и механизмов поддержки спрос на новый лайнер может остаться ограниченным, что замедлит его массовое внедрение и повлияет на конкурентоспособность на международных рынках.

Фото: соцсети.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.