Утильсбор снова поднимет цены на мощные иномарки

С 1 января 2027 года в России снова вырастут коэффициенты утилизационного сбора. Для большинства легковых машин коммерческие ставки прибавят около 10%, а сильнее всего изменение почувствует импорт мощных и подержанных автомобилей.

Новая индексация не требует отдельного решения в конце года: шкала была утверждена правительством еще в 2024-м и расписана до 2030 года. Следующий шаг вступает в силу автоматически 1 января.

После реформы декабря 2025 года размер сбора для легковых автомобилей зависит не только от объема двигателя и возраста машины, но и от мощности. Для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования мощностью до 160 л.с., льготные ставки сохраняются: 3400 рублей за новую машину и 5200 рублей за автомобиль старше трех лет. Для более мощных машин применяются коммерческие коэффициенты.

Именно здесь январское повышение становится заметным в рублях. По расчетам Autonews, утильсбор на новый Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC вырастет примерно на 114 тыс. рублей, на Toyota Land Cruiser 300 — на 353 тыс., на Lexus LX 600 — почти на 357 тыс. У автомобилей старше трех лет прибавка еще выше: для Lexus LX 570 она может превысить 526 тыс. рублей.

Итоговая цена машины не обязана вырасти ровно на ту же сумму в день вступления новых ставок. Дилеры сначала будут продавать автомобили, ввезенные и оформленные по старым коэффициентам. На стоимость также влияют курс рубля, логистика, закупочная цена и размер маржи. Участники рынка ожидают, что полный эффект индексации станет заметнее после распродажи запасов начала года.

Для параллельного импорта граница в 160 л.с. становится еще важнее. Уже после изменения методики в 2025 году поставщики начали сокращать ввоз части мощных массовых моделей и смещать внимание к автомобилям, которые укладываются в льготный диапазон. С января разрыв в себестоимости между этими группами увеличится.

Минпромторг связывает долгосрочную индексацию не только с бюджетными поступлениями, но и со стимулированием локального производства. Для покупателя практический результат проще: самые заметные прибавки ожидаются у мощных иномарок, которые ввозят по альтернативным каналам, особенно у машин с пробегом.

До конца 2026 года рынок может отреагировать досрочными покупками. Эксперты Autonews ожидают усиления импорта в ноябре и декабре, когда часть покупателей и продавцов постарается оформить автомобили до перехода на новые коэффициенты.

Январская индексация не меняет саму конструкцию утильсбора, но делает уже проведенную реформу ощутимее в цене. Чем выше мощность и возраст импортируемой машины, тем заметнее становится разница между оформлением в 2026-м и после 1 января.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.