В Нижнем Новгороде начали строить первое судно на унифицированной платформе

На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде стартовало строительство первого в России судна на базе унифицированной платформы. 28 сентября прошла торжественная церемония резки металла для головного сухогруза проекта KSD1.

Судно длиной около 141 метра и шириной 16,9 метра сможет работать как на внутренних водных путях, так и в морских районах плавания. Грузоподъёмность при речной осадке составит 5500 тонн, при морской — около 8000 тонн.

Новая платформа позволит серийно строить разные типы грузовых судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и танкеры. Они получат общие части корпуса, системы и оборудование, а грузовую зону можно будет менять в зависимости от назначения. Унификация между разными типами судов достигнет 60%. Ожидается, что это снизит стоимость строительства более чем на 20% и сократит сроки до 30%.

По словам генерального директора ОСК Андрея Пучкова, у корпорации уже есть твёрдый заказ на 10 судов на базе платформы. Кроме того, имеется опцион на 75 судов, и ОСК видит интерес заказчиков ещё примерно на 70 судов разного назначения. Стоимость первого судна оценивается в 1,4 млрд рублей. Завершить строительство головного сухогруза планируют в 2027 году.

Запуск платформы сопровождается модернизацией «Красного Сормова». Первый этап инвестиций оценивается в 7,5 млрд рублей, весь комплекс работ — в 10 млрд рублей. На заводе внедряются лазерная резка, роботизированная сварка и крупноблочная сборка. После обновления предприятие сможет выпускать до 20 грузовых судов в год.

ОСК совместно с «Машпромлизингом» разрабатывает лизинговую программу для судовладельцев, планирующих заказывать суда на новой платформе.

Фото: Соцсети