В «Пулково» тестируют беспилотные тягачи и снегоуборочные машины

Аэропорт «Пулково» в Санкт-Петербурге начал тестирование беспилотной техники на аэродроме. Правительство России утвердило экспериментальный правовой режим (ЭПР), создающий условия для эксплуатации высокоавтоматизированной аэропортовой техники.

На первом этапе полевые испытания пройдут беспилотный багажный тягач, автономные машины для уборки снега на взлётно-посадочных полосах и покоса травы. Разработкой решений занимаются АО «Когнитив Пайлот» (Cognitive Pilot) и АО «Петербургский тракторный завод». Тягач больше года проходил испытания на специальном полигоне в условиях, приближенных к реальным.

ЭПР будет действовать в шести аэропортах: Пулково, Внуково, Сочи, Краснодар, Красноярск и Южно-Сахалинск. За три года количество беспилотных машин на аэродромах планируют увеличить с одной до 21. Эксперимент в Пулково рассчитан на пять лет.

Полностью беспилотными могут стать около 83 машин — четверть всего парка техники, управляемой водителями. Внедрение автономного транспорта позволит повысить эффективность труда на 25%, увеличить скорость обслуживания рейсов и точность ресурсного планирования. Ожидаемая экономия операционных расходов — более 150 млн рублей в год.

Беспилотный багажный тягач может перевозить до 5 тонн багажа. Он оснащён видеокамерами, лидарами и радарами, работает в любых погодных условиях, включая шквалистый ветер и отсутствие связи — за счёт загруженной 3D-карты. Доступны две версии: полностью электрическая (до 4 часов работы) и гибридная с бензиновым генератором (более 8 часов). Подзарядка занимает 30 минут.

Тягачи смогут обмениваться информацией в режиме реального времени, устанавливать приоритетность проезда и менять логистику в зависимости от ситуации на перроне. Это первый в России опыт создания «роевого» искусственного интеллекта для промышленного использования.

Фото: Соцсети