Ил‑76 аварийно сел в Черемшанке и выкатился за полосу

Военно‑транспортный Ил‑76, вылетевший утром из аэропорта Красноярск в направлении Улан‑Удэ, совершил экстренную посадку на соседнем аэродроме Черемшанка и после пробега выкатился за пределы ВПП примерно на 50 метров. По данным следственных органов, пострадавших нет; проводится проверка. По предварительной информации, причиной разворота на запасной могли стать неполадки двигателя вскоре после взлёта.


Инцидент произошёл в утренние часы. Как следует из первых сообщений региональных медиа, борт после взлёта около 06:30 местного времени запросил возвращение/посадку на ближайшем свободном аэродроме. Черемшанка расположена параллельно основному аэропорту Красноярск (Емельяново) и используется преимущественно малой и региональной авиацией.

В ходе посадки Ил‑76 удержал ось, однако пробег оказался длиннее расчётного: самолёт выкатился за пределы полосы ориентировочно на 50 метров. Возгорания не последовало. Экипаж и находившиеся на земле люди не пострадали. На месте работали аварийно‑спасательные подразделения, полоса была временно закрыта для осмотра.

Следственное управление на транспорте СК в Восточном межрегиональном округе подтвердило факт инцидента в Черемшанке и отсутствие пострадавших; проводится доследственная проверка, изымаются бортовая документация и переговоры. Официальных данных о повреждениях самолёта пока не публиковалось.

Контекст аэродрома: взлётно‑посадочная полоса Черемшанки имеет длину около 1 800 м и рассчитана на приём более лёгких типов (Ан‑24/26/12, Як‑40/42 и т.п.); для тяжёлого Ил‑76 это короткая ВПП, особенно при повышенной посадочной массе. Этот фактор, наряду с возможной работой только части силовой установки, мог увеличить тормозной путь и потребность в полосе.

Что известно на этот час: направление рейса — Улан‑Удэ; предварительная причина разворота — техническая неисправность двигателя вскоре после взлёта; посадка выполнена на аэродроме Черемшанка; выкат за пределы ВПП — порядка 50 м; пострадавших нет; проверку ведут транспортные следователи.


Ключевая оперативная оценка — безопасная посадка при технической неисправности и отсутствие пострадавших. Итоговые выводы о причинах и действиях экипажа зависят от расшифровки параметрического/речевого самописцев и службы инженерно‑авиационного обеспечения; по мере публикации материалов СК и Росавиации данные будут уточнены.

Фото: соцсети

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.