571
Третий за неделю инцидент с российским самолётом
Лайнер Utair совершил вынужденную посадку во «Внуково»
Пассажирский лайнер Boeing 737 авиакомпании Utair, выполнявший рейс Санкт-Петербург – Самарканд, совершил экстренную посадку в московском аэропорту «Внуково». Об этом сообщили в экстренных службах.
Согласно данным «Интерфакса», причиной экстренной посадки стала сработавшая индикация стабилизатора. Экипаж принял решение сменить курс и запросил посадку во «Внуково». Посадка прошла в штатном режиме, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Третий случай за неделю
Инцидент с лайнером Utair стал уже третьим подобным случаем за неделю. 4 января у самолёта Airbus A321neo авиакомпании «Уральские авиалинии», следовавшего из Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург, на высоте 4500 метров отказал левый двигатель. Экипажу удалось благополучно вернуться в аэропорт вылета.
Ещё один инцидент произошёл 2 января с Boeing 737 авиакомпании NordStar, выполнявшим рейс Волгоград — Екатеринбург. На высоте 11 300 метров у лайнера также отказал левый двигатель, после чего самолёт вернулся в аэропорт Гумрак в Волгограде.
Обратная сторона: что происходит с техническим состоянием самолётов в России?
Серия инцидентов с российскими самолётами за столь короткий промежуток времени поднимает вопросы о состоянии авиапарка и системах его обслуживания. После введения санкций против России в 2022 году, российские авиакомпании столкнулись с проблемами в закупке оригинальных запчастей и техническом обслуживании самолётов.
По словам авиационных экспертов, использование самолётов без надлежащих запасных частей может увеличивать вероятность отказов оборудования. Хотя авиакомпании заверяют, что выполняют все регламентные работы и поддерживают высокий уровень безопасности, наблюдаемая тенденция вызывает беспокойство.
В условиях ограниченного доступа к западным технологиям и запасным частям авиационная отрасль вынуждена искать альтернативные пути решения, включая использование запчастей местного производства и ремонт существующего оборудования. Однако вопрос о долгосрочной безопасности таких мер остаётся открытым.
Ситуация с тремя инцидентами за одну неделю привлекает внимание общественности и авиационных властей. Для предотвращения подобных случаев в будущем может потребоваться пересмотр системы обслуживания самолётов и усиление контроля за их техническим состоянием.
Фото: Соцсети.
Подписывайтесь и присылайте свои материалы в новостной телеграм-бот «Изнанки».
Согласно данным «Интерфакса», причиной экстренной посадки стала сработавшая индикация стабилизатора. Экипаж принял решение сменить курс и запросил посадку во «Внуково». Посадка прошла в штатном режиме, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Третий случай за неделю
Инцидент с лайнером Utair стал уже третьим подобным случаем за неделю. 4 января у самолёта Airbus A321neo авиакомпании «Уральские авиалинии», следовавшего из Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург, на высоте 4500 метров отказал левый двигатель. Экипажу удалось благополучно вернуться в аэропорт вылета.
Ещё один инцидент произошёл 2 января с Boeing 737 авиакомпании NordStar, выполнявшим рейс Волгоград — Екатеринбург. На высоте 11 300 метров у лайнера также отказал левый двигатель, после чего самолёт вернулся в аэропорт Гумрак в Волгограде.
Обратная сторона: что происходит с техническим состоянием самолётов в России?
Серия инцидентов с российскими самолётами за столь короткий промежуток времени поднимает вопросы о состоянии авиапарка и системах его обслуживания. После введения санкций против России в 2022 году, российские авиакомпании столкнулись с проблемами в закупке оригинальных запчастей и техническом обслуживании самолётов.
По словам авиационных экспертов, использование самолётов без надлежащих запасных частей может увеличивать вероятность отказов оборудования. Хотя авиакомпании заверяют, что выполняют все регламентные работы и поддерживают высокий уровень безопасности, наблюдаемая тенденция вызывает беспокойство.
В условиях ограниченного доступа к западным технологиям и запасным частям авиационная отрасль вынуждена искать альтернативные пути решения, включая использование запчастей местного производства и ремонт существующего оборудования. Однако вопрос о долгосрочной безопасности таких мер остаётся открытым.
Ситуация с тремя инцидентами за одну неделю привлекает внимание общественности и авиационных властей. Для предотвращения подобных случаев в будущем может потребоваться пересмотр системы обслуживания самолётов и усиление контроля за их техническим состоянием.
Фото: Соцсети.
Подписывайтесь и присылайте свои материалы в новостной телеграм-бот «Изнанки».
Землетрясение магнитудой 3,5 произошло в центре Сочи
В Сочи утром 11 января зафиксировали подземные толчки
/ / Происшествия
Пожар в ангаре в Подмосковье: площадь возгорания составила более 2000 кв. м
Один из крупнейших пожаров января в Подмосковье
/ / Происшествия
Автор: Юрий Колыванов
В Новосибирске пойдёт под суд руководство исправительной колонии
Их обвиняют в получении взяток
/ / Происшествия
Автор: Юрий Колыванов
В Кемеровской области сгорел завод по производству популярной минеральной воды
Цех был построен менее двух лет назад
/ / Происшествия
Автор: Юрий Колыванов
Политическое убийство в Бангкоке
Преступление на улицах Бангкока может быть связано с транснациональными репрес...
/ / Происшествия
Автор: Максим Сабуров