Продление эксплуатации устаревших лифтов на 5 лет: почему Россия не может справиться с проблемой

В России продолжает оставаться острой проблема замены устаревших лифтов. По разным оценкам, от 120 до 140 тысяч лифтов по всей стране нуждаются в замене из-за износа. Правительство уже ввело отсрочку на 5 лет для их модернизации, но эксперты сомневаются, что этого времени будет достаточно. Причины — недостаток финансирования, дефицит монтажников и технологическая зависимость от импорта.

Нехватка средств в фондах капремонта
Одной из главных причин затянувшейся модернизации лифтового хозяйства является недостаток средств в фондах капитального ремонта. Замена одного лифта обходится в среднем в 3 миллиона рублей, что делает процесс массовой модернизации крайне затратным. Российские производители лифтов обладают достаточными мощностями, но они загружены не полностью из-за отсутствия заказов.

Дефицит кадров в отрасли
Ситуацию усугубляет нехватка квалифицированных кадров. В лифтовой отрасли остро ощущается дефицит рабочих рук как для установки подъёмников, обслуживания уже установленных лифтов, так и для производства новых. Власти пытаются решить проблему, сотрудничая с колледжами и повышая престиж профессии, в том числе за счёт привлечения женщин. Однако этих мер пока недостаточно для покрытия кадрового дефицита.

Технологическая зависимость
Ещё одной серьёзной проблемой является отсутствие в России производства ключевых компонентов для лифтов. Особенно электроники (чипов). Например, частотный преобразователь, который отвечает за плавность движения кабины и работу дверей, до сих пор не выпускается в стране. Единственное предприятие, получившее субсидирование от Минпромторга, планирует начать производство таких устройств только к 2026 году.

Перспективы решения проблемы
Эксперты сходятся во мнении, что для успешной модернизации лифтового хозяйства необходимо комплексное решение всех перечисленных проблем. Требуется не только увеличить финансирование, но и ускорить подготовку кадров, а также развивать отечественное производство критически важных компонентов. Без этого продление сроков эксплуатации устаревших лифтов может стать не временной мерой, а долгосрочной проблемой, угрожающей безопасности миллионов россиян.

Таким образом, пятилетняя отсрочка, введённая правительством, — это лишь временное решение. Для реального прорыва в модернизации лифтового хозяйства стране предстоит преодолеть целый ряд вызовов, связанных с финансами, кадрами и технологиями.

Генеральный директор ассоциации «Российский лифтовой союз», исполнительный директор Российского лифтового объединения, секретарь Комиссии ОС при Минстрое России Пётр Харламов рассказал порталу «Изнанка» о том, что в 2024 году в России было заменено 13 932 лифта (75% российского производства и 25% - импортные) на общую сумму 60,6 млрд рублей.
Больше всего аукционов на замену отработавших срок лифтов в 2024 году провели в Москве, Санкт-Петербурге, Красноярском крае, Челябинской, Волгоградской, Воронежской областях, в Алтайском крае, Владимирской, Астраханской и Ростовской областях. А минимум аукционов провели в Кабардино-Балкарии, Тыве и Бурятии.

Что касается изготовителей лифтового оборудования, то больше всего в стране его поставили «Щербинский лифтостроительный завод» (4032), ООО «Трансэнерго» (2514), ООО СП «Практика» (593), Региональное управление КМЗ (576) и «Мослифт» (489).

Фото: петербургский-рубеж.рф