Самозанятым таксистам мешают осмотры и страховки

Ключевыми барьерами легализации для самозанятых в такси в России остаются дефицит инфраструктуры для обязательных мед- и техосмотров, страховые тарифы и требования локализации автомобилей — об этом заявили в «Объединении самозанятых России».


Организация утверждает, что во многих малых и средних городах пункты техосмотра либо отсутствуют, либо не работают круглосуточно, что делает выполнение формальных требований для водителей с гибким графиком практически недостижимым. Эти оценки в открытых официальных данных на момент подготовки материала подтвердить не удалось.

Отдельный блок претензий — к страхованию. В «Объединении самозанятых России» считают тарифы ОСАГО и ОСГОП для такси завышенными и не соответствующими рискам; глава организации Иван Литвинов приводит собственную оценку «аварийности самозанятых на личных авто» как существенно более низкой, чем у водителей, работающих через таксопарки.

Параллельно обсуждается ужесточение требований к локализации автомобилей такси. В декабре РБК со ссылкой на оценку Аналитического центра при Правительстве РФ писал, что введение требований локализации способно вытеснить с рынка до 89,5% подработчиков и привести к потере до 289 млрд рублей потенциальных налоговых поступлений.

В качестве решения «Объединение самозанятых России» предлагает законодательно разделить рынок на две категории: профессиональное такси с действующими требованиями и частных водителей на личных автомобилях, которые работают только через агрегаторов. Для второй категории предлагается отдельный набор правил — регистрация самозанятости, закрытый полис ОСАГО, отсутствие зависимостей и непогашенных судимостей по тяжким статьям, а также ежегодная диспансеризация вместо ежедневных медосмотров. Страхование жизни и здоровья пассажиров организация предлагает возложить на агрегаторов.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

В этой истории спор не о том, «пускать или не пускать» самозанятых в такси, а о том, кто и как оплачивает контроль — водитель, пассажир или платформа.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.