Сентябрь может усилить уже вернувшийся дефицит топлива

Российский топливный рынок встречает конец августа уже с перебоями в части регионов. Осенью давление может усилиться: ряд НПЗ, чьи ремонты переносили ради летнего спроса, должен уйти на плановые работы.


17 августа Reuters сообщил, что ограничения на продажу моторного топлива вновь действуют как минимум в десяти российских регионах. По данным агентства, биржевые продажи бензина с начала августа снизились в среднем на 20% по сравнению со второй половиной июля. Получается, риск напряжённого сентября возникает не с нуля — рынок подходит к осени уже не в самом свободном состоянии.

Одна из причин — график нефтеперерабатывающих заводов. Банк России ещё в июле отмечал: плановые ремонты крупных сибирских НПЗ перенесли на более поздний срок, чтобы сохранить выпуск нефтепродуктов во время пикового летнего спроса. Теперь часть этих работ приходится как раз на осень.

Летом баланс заметно поддержала Белоруссия. В июле железнодорожные поставки бензина оттуда достигли рекордных 212 тысяч тонн, дизеля — 162 тысяч тонн. Россия одновременно расширяет импорт и по другим направлениям: 17 августа Reuters сообщил о поступлении на внутренний рынок партии примерно в 68 тысяч тонн бензина из Индии.

Поэтому говорить о неизбежном общероссийском дефиците в сентябре пока слишком категорично. Но сам риск подтверждается сразу несколькими факторами: часть переработки будет уходить в ремонт, импорт уже играет заметную роль, а перебои в отдельных регионах вернулись ещё до начала осени.


Для водителя весь сложный топливный баланс в итоге сводится к простой вещи — есть ли нужный бензин на ближайшей станции. Сентябрь покажет, насколько спокойно рынок выдержит совпадение ремонтов, всё ещё высокого спроса и необходимости подстраховываться импортом.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.