В России запустят производство экологичных судовых двигателей

Россия готовит импортозамещающий прорыв в судостроении: до конца 2028 года планируется создать первый опытный образец собственного малооборотного двигателя для крупнотоннажных судов. Испытания и сертификация новинки намечены на 2027–2028 годы, сообщили разработчики проекта.

Новый двигатель предназначен для сухогрузов, танкеров и газовозов грузоподъёмностью от 20 тысяч тонн и выше, включая суда, работающие на Северном морском пути. Ключевая особенность — многотопливность: мотор сможет работать как на традиционном мазуте, так и на природном газе. В дальнейшем рассматривается возможность использования метанола и аммиака.

Переход на газовое топливо даст серьёзный экологический эффект: снизятся выбросы серы, оксидов азота, углекислого газа и твёрдых частиц.

Проект реализуется в кооперации конструкторских бюро и инжиниринговых центров. Необходимость разработки продиктована критическим износом флота: сегодня 68% танкеров и 76% сухогрузов в России эксплуатируются более 30 лет. Стратегия развития судостроения до 2050 года предусматривает строительство до 828 новых грузовых судов, из которых до 135 предназначены для работы на Северном морском пути. Новые двигатели должны стать основой этого обновления.

Фото: Соцсети