Первый электромобиль Ferrari продали за $40 млн

На Monterey Car Week первый производственный Ferrari Luce с номером шасси 0 продали за $40 млн. Для нового автомобиля это мировой аукционный рекорд, а весь результат сделки Ferrari направит на образовательные проекты своего фонда.


Ferrari Luce успел стать самым спорным новым автомобилем марки ещё до начала массовых поставок. В мае компания представила первую полностью электрическую модель в своей истории — четырёхдверный пятиместный автомобиль стоимостью от 550 тысяч евро, созданный на отдельной электрической платформе.

На торгах RM Sotheby’s в Монтерее продавался не обычный серийный Luce, а Chassis 0 — первый производственный экземпляр программы. Машину подготовили через Ferrari Tailor Made: кузов получил полуматовую краску Madreperla с переливами от зелёного к фиолетовому, а салон — металлическую кожу Le Mans в оттенке Perla и детали Grigio Corvara. Для этого автомобиля также сделали отдельные колёсные диски, тормозные суппорты и эмблемы Ferrari на белом фоне.

Изначально аукционный дом указывал стоимость лота выше $1,1 млн. Финальная ставка оказалась почти в сорок раз выше и составила $40 млн. Это новый рекорд для нового автомобиля на открытых торгах. Предыдущий максимум тоже принадлежал Ferrari: в 2025 году уникальный Daytona SP3 ушёл за $26 млн.

Сам Luce важен для Ferrari не только ценой. Автомобиль оснащён четырьмя электромоторами суммарной мощностью более 1000 л.с., рассчитан на пять человек и стал первым полностью электрическим Ferrari. Над дизайном вместе с Centro Stile работали Джони Айв и Марк Ньюсон из LoveFrom. При этом говорить о полном отказе Ferrari от двигателей внутреннего сгорания неправильно: компания рассматривает электромобили как ещё одну часть линейки наряду с гибридными и традиционными силовыми установками.

Продажа Chassis 0 одновременно стала благотворительной. Ferrari передаст весь доход от аукциона The Ferrari Foundation, которая финансирует образовательные инициативы в США и других странах. После торгов автомобиль вернётся в Маранелло, а окончательная передача покупателю намечена на первый квартал 2027 года.

История с $40 млн важна ещё и потому, что Luce после премьеры встретили довольно прохладно. Часть поклонников бренда критиковала внешний вид и сам выход Ferrari в полностью электрический сегмент. Тем не менее компания позже заявила, что довольна спросом на модель, хотя конкретные цифры заказов не раскрывала.


Рекордная цена здесь говорит не столько о том, сколько «стоит» сам электромобиль, сколько о силе первого экземпляра в истории марки. Для коллекционера Chassis 0 — уже не просто новый Ferrari, а точка, с которой началась электрическая глава Маранелло.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.