Руки Tesla Optimus собирают вручную из сотни деталей
Рабочие опасаются, что обучение роботов их собственными движениями поможет машинам занять их места.
В кисти и предплечье Optimus более ста винтов и других мелких компонентов. По данным The Information от 25 сентября, оборудование не всегда точно совмещает детали, и часть роботов требует доработки. Трудности возникают также при монтаже суставов и проверке электроники.
Некоторые датчики прикосновения оказались ненадёжными. Tesla разработала сменный сенсорный слой наподобие перчатки, чтобы при поломке не менять кисть целиком. Внедрить его, по сведениям издания, планируют в следующей модели.
Производство тем временем растёт. В августе Tesla выпускала несколько сотен роботов в неделю против нескольких десятков во втором квартале, утверждают источники The Information. Цель руководства — более тысячи в неделю к концу года. Большинство машин пока используют внутри компании, а на заводах им поручают заранее освоенные задачи.
Для обучения Optimus Tesla предложила части работников предприятий в Техасе и Калифорнии надевать костюмы с датчиками движения. Некоторые сотрудники пожаловались: они опасались, что своими руками готовят себе замену. Издание не сообщает о всеобщем отказе персонала. Компания стала привлекать отдельных операторов и устанавливать камеры для записи производственных операций.
Специалисты собирают записи обычных задач, например сортировки деталей, используя камеры на шлемах и перчатки для отслеживания пальцев. По данным The Information, накоплено более 500 тысяч часов таких записей. Однако в незнакомой обстановке Optimus пока не может надёжно выполнять широкий набор действий.
Илон Маск ещё в июле говорил инвесторам, что наращивать выпуск Optimus особенно сложно: почти всю цепочку поставщиков приходится выстраивать с нуля. На запрос The Information о нынешних проблемах Tesla не ответила.
Робот, призванный заменить человека в повторяющейся работе, пока зависит от него дважды: люди собирают его руки и показывают ему нужные движения. Между демонстрацией ловкости и надёжной работой на конвейере остаётся расстояние, которое одним увеличением выпуска не преодолеть.
Фото: редакция ИЗНАНКИ.
