Германия ускоряет защиту аэропортов от дронов

Германия ускоряет оснащение крупнейших аэропортов системами обнаружения и противодействия беспилотникам. Во Франкфурте оборудование уже работает, большинство остальных авиаузлов планируют подключить до конца 2026 года.


Приоритет получили восемь аэропортов, отнесённых к критически важной инфраструктуре: Франкфурт, Берлин, Мюнхен, Дюссельдорф, Штутгарт, Гамбург, Лейпциг/Галле и Кёльн/Бонн. Федеральные власти закупают для них модульные комплексы, которые можно модернизировать по мере развития беспилотной техники. Подробные характеристики, возможности обнаружения и способы нейтрализации аппаратов не раскрываются по соображениям безопасности.

Во Франкфурте уже введена в эксплуатацию система, которую Федеральный союз немецкой авиационной отрасли называет высокопроизводительной. По словам исполнительного директора организации Йоахима Ланга, до конца года новое оборудование должно появиться в большинстве аэропортов из приоритетного списка. Ответственность за обнаружение дронов и реагирование на угрозу теперь сосредоточена у федеральной полиции, тогда как прежде полномочия были распределены между несколькими структурами.

Программу начали готовить после серии нарушений воздушного пространства и остановок полётов в 2025–2026 годах. Поэтому решение не было принято исключительно после происшествия в Лейпциге. Однако обнаружение беспилотника со взрывчаткой внутри охраняемой территории показало, что речь идёт уже не только о случайных запусках любительских аппаратов и возможном нарушении расписания.

Дрон нашли ночью возле южной взлётно-посадочной полосы аэропорта Лейпциг/Галле, рядом с несколькими украинскими грузовыми самолётами Ан-124. На аппарате находились взрывчатое вещество и взрыватель, который специалисты федеральной полиции обезвредили. Следствие выясняет происхождение беспилотника и мотив организаторов. Лица, причастные к происшествию, пока не установлены, поэтому предположения о заказчике или выбранной цели не подтверждены.

Немецкие СМИ первоначально сообщили, что один из украинских самолётов перевозил боеприпасы. Член парламентского комитета по внутренним делам Детлеф Зайф позднее заявил Reuters, что полученная им информация не подтверждает наличие оружия или военных грузов на стоявших рядом самолётах. В ту же ночь другой грузовой борт столкнулся в воздухе с неизвестным объектом и с небольшими повреждениями приземлился в Ганновере. Связь между двумя эпизодами также не установлена.

Полное оснащение восьми авиаузлов не означает создания непроницаемого защитного контура. Системы должны своевременно обнаружить объект, определить направление его движения и дать полиции возможность выбрать безопасный способ реагирования, не создавая дополнительного риска для самолётов и наземной инфраструктуры. Для этого потребуется не только техника, но и постоянная готовность мобильных подразделений, единое управление и обновление оборудования.


Лейпцигский инцидент не запустил германскую программу защиты аэропортов, но изменил представление о срочности её завершения. До сих пор беспилотник возле взлётной полосы воспринимался прежде всего как угроза расписанию и безопасности полётов. Аппарат со взрывчаткой перевёл тот же риск в область защиты критической инфраструктуры и возможного преднамеренного нападения.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.