Что с бензином сегодня: АИ‑92, АИ‑95 и дизель — цены и перебои на 23 сентября

На вопросы «где заправиться без очереди» и «почему растёт ценник» сегодня отвечают сразу несколько факторов: высокий сезон в южных регионах, уборочная кампания и логистические разрывы. По свежим сводкам на 23 сентября средние розничные цены колеблются около 60–65 ₽ за литр для АИ‑92/95 и выше 70 ₽ для дизеля. При этом жалобы на отсутствие АИ‑95 точечно приходят с побережья Краснодарского края и из сельских районов Ростовской области.


Утром крупнейшие агрегаторы цен показывали: АИ‑92 в среднем около 60 ₽ за литр, АИ‑95 — порядка 64 ₽, дизель — выше 70 ₽. Разброс по регионам значителен: городские сети в миллионниках держат ценник ниже, чем независимые АЗС вдали от трасс. Сутки к суткам цифры ведут себя нервно — часть операторов подтягивает табло на 10–20 копеек, часть фиксирует цену и работает лимитами.

На карте напряжения — юг страны. В Краснодаре, Сочи и Новороссийске к вечеру образуются очереди: местами заканчивается АИ‑95, отдельные сети вводят ограничение «до 30 литров в одни руки». Причина понятна — продлённый курортный хвост и переток машин из соседних регионов. В Ростовской области основной дефицит касается дизеля: аграрии добирают солярку под уборку, и независимые АЗС в сельских районах закрываются на «перерыв до поставки». В Крыму пользователи сообщают о провалах по АИ‑92 в Симферополе и Севастополе, на трассах возникают короткие очереди.

Столичный регион в целом стабилен: в Москве ценник предсказуем, в Подмосковье периодически исчезает АИ‑98 на отдельных станциях, но это история про премиальные позиции. В среднем по стране критического дефицита не наблюдается, речь идёт о локальных провалах и о росте цены, который быстрее привычного для межсезонья. Дизель дорожает быстрее бензина — это видно и на лентах операторов, и в отчётах статистики, где солярка последние недели тянет вверх средний чек по заправке.

Что стоит держать в голове водителю. Во‑первых, разница между городскими и пригородными АЗС: даже в одном регионе табло на 2–3 рубля могут отличаться. Во‑вторых, вечерний пик. Там, где поток идёт с курортов или с полей, безопаснее заезжать утром: к 9–10 часам поставки разруливаются, очереди сходят. В‑третьих, лимиты — не «скрытая наценка», а механизм растянуть запас до машины следующей цистерны.

По ближайшей динамике картина выглядит так: в южных субъектах спрос начнёт спадать после 25 числа, когда схлынет сезон и часть аграрных работ перейдёт на логистику. В центральной части страны заметных ограничений не ожидается, но дизель в среднем останется дороже бензина и может подрасти ещё на копейки из‑за плотного графика сельхозтехники и подвижного курса компонентов.

ИЗНАНКА

На заправке всегда видишь только пистолет и табло, но решают не они. Сезон, логистика, одна лишняя цистерна в пути — и вечер превращается в очередь. Спокойный сценарий прост: планировать утро, не разгонять панику и помнить, что лимит часто спасает соседнюю машину.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.