Продажи «Москвичей» в октябре упали на 42%

Возрождённый автомобильный бренд «Москвич» в 2025 году столкнулся с серьёзным вызовом. По данным агентства «Автостат», с начала года на учёт встало 12,8 тысячи новых автомобилей этой марки, что на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Октябрь стал особенно показательным: продажи просели на 42% в годовом исчислении, составив всего 1634 машины. Цифры красноречивы: рыночная доля столичного автопроизводителя в октябре составила лишь 1%, а за десять месяцев — 1,2%.

Эти статистические данные свидетельствуют о том, что бренд пока не смог завоевать массовое доверие российских автолюбителей. Анализ модельной линейки выявляет ещё одну проблему — сильную зависимость от одной модели. Более 80% продаж в этом году обеспечил «Москвич 3». «Москвич 6» добавил чуть более 10%, а электромобиль «Москвич 3е» занял скромные 6%. На модели «Москвич 5» и «Москвич 8» пришлось немногим более 1% (129 и 35 штук соответственно).

Такой перекос делает бизнес-модель уязвимой. В попытке переломить тенденцию производитель активно ищет пути расширения модельного ряда. Ранее «Российская газета» сообщала, что «Москвич» сертифицировал новую модель под индексом AS33. Аналогичный номер имеет модель MG HS, перелицованную версию которого, вероятно, и планируют собирать на московском заводе до конца года. Сам автозавод избегает прямых комментариев, занимая дипломатичную позицию. В официальном заявлении компания подтвердила, что рассматривает различные варианты расширения линейки, но воздерживается от комментариев по поводу конкретных моделей.

Сложившаяся ситуация ставит перед брендом ключевые вопросы. Сможет ли новая модель реально оживить спрос? Окажется ли она достаточно привлекательной, чтобы переломить скептическое отношение части потребителей? Ответы станут ясны в ближайшие месяцы. Пока же ясно одно: просто ностальгии по имени «Москвич» для устойчивого успеха на рынке явно недостаточно.

Фото: wikimedia.org