Ильский НПЗ отложил модернизацию до 2027 года из-за санкций и проблем с импортозамещением

Ильский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), расположенный в Краснодарском крае, перенёс сроки запуска нового комплекса по выпуску автобензинов и ароматических углеводородов на 2027 год. Ранее предприятие рассчитывало завершить проект в декабре 2023 года, затем сроки были сдвинуты на 2025-й. Теперь речь идёт о не менее чем двухлетней задержке.

Как сообщают региональные СМИ, причиной срыва графика стали санкции, повлёкшие за собой отказ ряда зарубежных поставщиков от исполнения контрактов. В частности, проект остался без ряда критически важных компонентов оборудования. Попытки оперативно заменить их отечественными аналогами оказались затруднены — на части участков производительность и надёжность российских решений не соответствуют первоначальным техническим требованиям.

Согласно отчётности предприятия, степень готовности нового комплекса (КПААУ) составляет 28%, максимум — 40% на отдельных секциях. Общий объём инвестиций в проект — свыше 25 млрд рублей. Комплекс мощностью 1,52 млн тонн в год должен обеспечить выпуск бензина марок Аи-92 и Аи-95 пятого экологического класса по российским технологиям.

Обратная сторона

Случай с Ильским НПЗ стал очередным примером системных трудностей с реализацией крупных промышленных проектов в условиях ограниченного доступа к зарубежным технологиям. Попытки «точечного импортозамещения» без полноценной технологической базы оборачиваются срывами сроков и удорожанием.

Эксперты подчёркивают, что в нефтепереработке критична не только доступность оборудования, но и надёжность сервисного обслуживания, соблюдение экологических стандартов и интеграция в существующие логистические цепочки. Отсутствие поставщиков, обладающих необходимой компетенцией, уже негативно сказывается на устойчивости инвестиционных программ отрасли.


Отложенная модернизация Ильского НПЗ на фоне санкций и сбоев в поставках подчёркивает необходимость системного подхода к импортозамещению. Без полноценной локализации и технологического суверенитета такие проекты остаются уязвимыми — с последствиями как для отрасли, так и для топливного рынка в целом.

Фото: Соцсети/Эксперт Юг.

ИЗНАНКА — другая сторона событий. Следите за обновлениями в наших соцсетях и присылайте свои материалы в редакцию.