Призрачный флот НАТО на Балтике выглядит как массовый AIS‑спуфинг

Финские сервисы морского трекинга в начале ноября зафиксировали шквал ложных отметок: в течение часа в систему пришло около 18 000 «сигналов» от кораблей, которых в Балтике не было. На картах появлялись «военные суда», в пример приводили испанский эсминец, реально находившийся далеко от региона. По характеру это похоже на крупный эпизод AIS‑спуфинга — подмены координат в автоматической идентификационной системе судов.


AIS (Automatic Identification System) — судовой маячок: он транслирует в эфир курс, скорость и координаты, чтобы суда видели друг друга и береговые службы понимали обстановку. Полезная система имеет слабое место — открытый протокол. Данные не шифруются, их можно подделать или ретранслировать, «рисуя» на карте фантомные цели.

То, что увидели финские сервисы, выделяется масштабом. За короткий отрезок времени над Финским заливом возникло плотное облако меток — «флот» из тысяч судов — и так же быстро исчез. Отдельные отметки совпадали по MMSI и названиям с реальными кораблями, находившимися за тысячи километров. Это классический паттерн спуфинга: под реальные идентификаторы подставляют ложные координаты.

Почему это не похоже на обычный сбой приёма. Во‑первых, у ложных треков была характерная «стайность»: плотная группа в ограниченном районе, затем резкое затухание. Во‑вторых, совпадения с действующими судами вне региона указывают именно на подмену данных, а не на локальные помехи. Подобные эпизоды в Балтийском и Баренцевом морях описывались и раньше — от «квадратных» маршрутов до массовых всплесков.

Возможные мотивы варьируются — от «шумовой завесы» и проверки реакции диспетчеров до попытки скрыть реальные перемещения на фоне информационного перегруза. Риск очевиден: картинка вводит в заблуждение и гражданские, и коммерческие сервисы, отвлекает ресурсы на разбор «целей», которых нет, усложняет анализ инцидентов у берегов.

Пользователям публичных карт важно помнить: онлайн‑трекеры — не источник истины, а один из каналов. Профессиональные центры сверяют AIS с береговым радаром, спутниковыми снимками и визуальным наблюдением. До появления официального техразбора финских ведомств корректно относиться к истории как к вероятному спуфингу, а не к факту «массового выхода флота».

ИЗНАНКА

Когда карта внезапно «забита» кораблями, это не всегда флот. Иногда кто‑то рисует флот на вашей карте. Реальная безопасность начинается там, где данные сверяют между собой, а не там, где они выглядят убедительно.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.