Россия получила первую партию бензина из Индии

Россия получила первую крупную морскую партию бензина из Индии — около 42 тыс. тонн. Груз связан с НПЗ Nayara Energy в Вадинаре, где «Роснефть» владеет 49% акций, и шёл через перегрузку у Египта.


Поставка, о которой 12 августа сообщили со ссылкой на данные Kpler, стала заметным разворотом привычной схемы российско-индийской нефтяной торговли. Последние годы Индия была одним из крупнейших покупателей российской нефти. Теперь часть переработанного там сырья возвращается в Россию уже в виде бензина.

Груз объёмом около 42 тыс. тонн произвёл завод Nayara Energy в Вадинаре на западном побережье Индии. В исходном сообщении назван танкер Cyclone, однако эта деталь не подтверждается открытыми данными: Reuters и Kpler ранее указывали судно Agni. Оно загрузило бензин во второй половине июня, а в начале июля передало весь груз танкеру Garnet у египетского побережья. После перегрузки Garnet направился к российскому терминалу в Белом море.

Связь поставки с Nayara важна сама по себе. «Роснефть» владеет 49% индийской компании, а НПЗ в Вадинаре в 2026 году перерабатывал преимущественно российскую нефть. Получилась необычная цепочка: сырьё уходит из России в Индию, проходит переработку, затем готовый бензин идёт обратно морем через посредников и перегрузку с судна на судно.

Nayara при этом заявляла Reuters, что не продавала и не планирует продавать топливо российским компаниям. Министр нефти Индии Хардип Сингх Пури также говорил, что прямых поставок со стороны индийских компаний нет, но допускал покупку индийского топлива Россией через трейдеров. Такая формулировка соответствует известному маршруту этой партии: между производителем и конечным направлением стоят посредники.

Для российского рынка 42 тыс. тонн — не объём, способный заменить внутреннее производство. Это скорее оперативная добавка в момент, когда отдельные регионы испытывают нехватку топлива, а власти ограничивают экспорт бензина. Ещё в июле российские нефтяные компании интересовались дополнительными поставками из Индии.

Отдельного внимания требует дата прибытия. В распространённом сообщении фигурирует 6 августа, однако доступные открытые данные не позволяют независимо подтвердить именно этот день. Более ранние трекеры и публикации Kpler, Reuters и Financial Times ожидали прибытие Garnet к российскому терминалу в конце июля. Сам факт доставки индийского бензина в Россию подтверждается, а точная дата захода судна требует более осторожной формулировки.


Здесь важнее не один танкер, а сам маршрут. Россия остаётся крупным производителем и экспортёром нефтепродуктов, но в момент локального дефицита рынок развернул привычную цепочку в обратную сторону: российское сырьё прошло через индийский НПЗ и вернулось готовым бензином.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.