Российские грузовые авиаперевозчики столкнулись с коллапсом

Кризис в российской грузовой авиации достиг критической отметки: эксплуатируемый парк из 70 самолётов сократился до 28 бортов, преимущественно устаревших отечественных моделей, чей ресурс полностью исчерпается в течение трёх лет.

Для предотвращения остановки отрасли авиакомпании предложили продлить срок службы грузовых Ил-76 с 40 до 45 лет, аналогично недавнему решению Росавиации по пассажирским Ан-24, чей возрастной ценз увеличили до 60 лет.

Отрасль сталкивается с системными проблемами: кадровый голод усугубляется отсутствием подготовки бортрадистов и штурманов, единственный тренажёр Ил-76 в Ульяновске не справляется с нагрузкой, а санкции привели к девятикратному падению оборотов из-за закрытия международных рейсов. Для сохранения грузовых перевозок компании оценивают необходимый объём государственной поддержки в 10 млрд рублей ежегодно, предупреждая, что без срочных мер к 2028 году отрасль ожидает полная остановка.

Фото: stock.adobe.com