Ил-114-300 могут начать поставлять авиакомпаниям с декабря

Поставки регионального самолёта Ил-114-300 могут начаться с декабря этого года. Об этом рассказал первый вице-премьер России Денис Мантуров. «Отмечу готовность к поставкам регионального самолёта Ил-114-300. С декабря этого года он уже начнёт поступать авиакомпаниям», — сказал он.

Ключевое уточнение, которого не было в первоначальном сообщении: первые три серийных Ил-114-300 предназначены для «2-го Архангельского объединённого авиаотряда». Договор лизинга с Государственной транспортной лизинговой компанией был подписан ещё в июне на ПМЭФ. По данным главы Минпромторга Антона Алиханова, первый самолёт передадут эксплуатанту до конца 2026 года, а ещё два — в январе 2027-го. Самолёты будут использоваться на маршрутах из Архангельска в Мурманск, Нарьян-Мар, Сыктывкар, Санкт-Петербург, Апатиты и на Соловки.

По словам Мантурова, в 2027 году планируется завершение сертификации и передача первым эксплуатантам лайнеров МС-21 и SJ-100.

Ил-114-300 получил сертификат типа в июне 2026 года, что открыло путь к серийному выпуску. Производство ведётся на Луховицком авиационном заводе, где в разной степени готовности находятся три серийные машины. Самолёт рассчитан на 66 пассажиров, дальность полёта — около 1450 км. Он должен заменить на региональных линиях устаревшие Ан-24 и Ан-26. В августе в «Ростехе» сообщили, что Ил-114-300 успешно прошёл испытания в условиях экстремальной жары в Узбекистане: выполнил 22 полёта общей продолжительностью более 30 часов, после чего самостоятельно вернулся в Россию, преодолев без посадки более 2,6 тыс. км. Самолёт предназначен для эксплуатации в различных климатических условиях — от Арктики до субтропиков, в том числе на слабооборудованных аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами.

Стоит учитывать, что сертификация Ил-114-300 неоднократно переносилась: изначально серийное производство планировали развернуть ещё в 2022 году, затем сроки сдвигались на 2023, 2024 и 2025 годы. Кроме того, по данным на июнь 2026 года, заказов на поставку в 2027 году пока не было, а производственные планы ограничивались тремя машинами в 2026-м и примерно таким же количеством в 2027-м. Так что заявление о декабрьских поставках — это важный шаг, но до массового замещения старого парка ещё далеко.

Фото: Ростех