В Москве начали прокладку тоннеля между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями метро

В Москве началась проходка соединительной ветки между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями метро. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин. Работы ведёт механизированный комплекс «Эсмина» — ему предстоит пройти более 565 метров и построить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в направлении станции «ЗИЛ» Бирюлёвской линии. Проходка идёт в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки.

Максимальная глубина заложения составит 23,8 метра. Сложность проекта в том, что трасса проходит преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твёрдых глинах оксфордского яруса. Кроме того, тоннель идёт под плотной городской застройкой и вблизи многочисленных подземных коммуникаций. На протяжении всей проходки специалисты будут следить за состоянием зданий и инженерных сетей в зоне влияния работ.

Одновременно идёт строительство станций первого участка Бирюлёвской линии, который свяжет БКЛ, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую ветки. Завершить его планируют в 2028 году. Новая линия обеспечит пересадки на Большую кольцевую, Московское центральное кольцо, Троицкую и Замоскворецкую линии. По оценке мэра, около 300 тысяч жителей трёх районов столицы получат станции в транспортной доступности.

Станция «ЗИЛ» станет конечной на первом участке и обеспечит пересадку на Московское центральное кольцо. Именно к ней направится щит «Эсмина», соединяя новую ветку с действующей инфраструктурой. Для Бирюлёвской линии это важный этап: без соединительной ветки новая линия не сможет полноценно интегрироваться в сеть метрополитена.

Фото: Правительство Москвы