VPN предложили запретить из-за разговоров о бензине

Депутат Саратовской областной думы Станислав Денисенко предложил запретить VPN на фоне обсуждения перебоев с топливом. По его версии, тревогу вокруг бензина разгоняют «враждебные YouTube-каналы».


История с топливными перебоями получила ещё один поворот — уже не экономический, а информационный. На заседании комитета Саратовской областной думы депутат от ЛДПР Станислав Денисенко выступил против раздувания темы дефицита бензина и связал тревожные сообщения с «враждебными YouTube-каналами».

По словам Денисенко, он сам объехал заправки и не обнаружил нехватки топлива. После этого депутат сделал вывод, что проблема искусственно нагнетается в сети и вызывает «ненужные брожения» в обществе. Отсюда и его предложение: запретить VPN, потому что через такие сервисы люди продолжают получать доступ к площадкам, где, по его мнению, «льётся чушь и неправда».

Формально речь не идёт о внесённом законопроекте. Это публичное политическое заявление регионального депутата на фоне обсуждения топливной ситуации. Но оно важно не самим шансом на немедленную блокировку VPN, а логикой: вместо разговора о причинах перебоев, лимитах на АЗС, логистике и поставках фокус переносится на источники информации.

При этом топливная тема не возникла из пустоты. В июне сообщения об ограничениях на продажу бензина и дизеля появлялись в разных регионах. «Татнефть» вводила лимиты на отпуск топлива, позже часть ограничений сняли: по данным РБК и «Интерфакса», лимиты на АИ-92 и дизель отменили, но ограничение на АИ-95 сохранялось. РЖД отдельно сообщили о создании координационного штаба для стабильной доставки нефтепродуктов в регионы, с особым вниманием к снабжению аэропортов авиакеросином.

Это не означает, что на каждой заправке в стране есть дефицит. Картина неоднородная: где-то топливо продаётся штатно, где-то вводились лимиты, где-то проблема касалась отдельных сетей или марок бензина. Но именно такая неоднородность и порождает информационную нервозность. Один водитель видит обычную АЗС, другой — очередь или объявление о лимите. Оба опыта реальны, но политически удобнее оставить только первый и объявить второй результатом «враждебных каналов».

В этой истории VPN становится не техническим сервисом, а символом доступа к неудобной информации. Денисенко фактически предлагает бороться не с причиной тревоги, а с каналом её распространения. Такой подход уже знаком: если сообщение воспринимается как вредное, первым объектом критики становится не сама ситуация, а тот, кто о ней говорит.

Для региональной власти это удобная конструкция. Она позволяет показать, что «на местах всё проверили», а тревога пришла извне. Но топливный рынок устроен сложнее депутатского объезда нескольких АЗС. Он зависит от запасов, логистики, нефтебаз, конкретных сетей, платежной инфраструктуры, сезонного спроса и оперативных решений компаний.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

Самое показательное здесь — не предложение запретить VPN. Показательно, что топливный вопрос снова превращается в вопрос лояльности информации. Если человек видит лимит на колонке, это ещё не значит, что он смотрит «враждебный YouTube». Иногда это просто означает, что на конкретной заправке действительно изменились правила отпуска топлива.

Фото: ИЗНАНКА.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.