У берегов Болгарии потопили контейнеровоз с опасным грузом
Французский патруль заметил дроны до удара. Все 18 моряков спасены, но кто атаковал судно, неизвестно.
Контейнеровоз CONTSHIP JET затонул в Чёрном море после трёх ударов морских беспилотников. Судно шло из Хайфы в румынскую Констанцу, когда 28 октября его атаковали у берегов Болгарии. Экипаж успел покинуть борт.
Первый удар пришёлся около полудня, примерно в 17 морских милях к востоку от мыса Калиакра. По сообщению Минобороны Болгарии, французский патрульный самолёт заранее передал сведения о приближении надводных дронов. Предупреждение не помогло избежать атаки: военные зафиксировали три попадания. Повреждённый контейнеровоз оставался на плаву ещё несколько часов и затонул в ночь на 29 октября.
Сигнал о бедствии спасатели получили в 12:01. Через двенадцать минут моряки оставили судно. Болгарские военно-морские силы и пограничная полиция спасли всех 18 человек — четырёх украинцев и 14 филиппинцев. Их доставили в Варну, пострадавших не было.
CONTSHIP JET шёл под либерийским флагом, находился под управлением греческой компании и был зафрахтован израильским перевозчиком ZIM. Компания подтвердила эвакуацию команды. Само отправление из Хайфы не объясняет, почему судно стало целью: кому принадлежали дроны и кто отдал приказ об атаке, неизвестно. Это теперь предмет расследования военной прокуратуры Софии, которая открыла дело о возможном нарушении правил ведения войны на море. Ведомство отдельно указало на нейтральный флаг Либерии и то, что удар произошёл за пределами территориальных вод Болгарии, в её исключительной экономической зоне.
На борту находился 421 контейнер. Среди грузов были литий-ионные батареи, кислоты и горючие жидкости, поэтому затопление создаёт риск загрязнения моря. По словам командующего болгарскими ВМС Кирила Михайлова, около 20 контейнеров оказались за бортом и дрейфовали. При первом осмотре побережья у Шаблы и мыса Калиакра нефтяных пятен не обнаружили. Министерство окружающей среды назначило лабораторный анализ воды в пяти пунктах побережья: визуального осмотра для окончательного вывода недостаточно.
Нападение стало частью серии инцидентов с торговыми судами в западной части Чёрного моря. Болгария, Румыния и Турция договорились усилить обмен разведданными и оповещение об угрозах. Для судовладельцев и экипажей вопрос уже не сводится к установлению виновных: необходимо понимать, можно ли безопасно проходить этот маршрут.
Граница территориальных вод не стала границей последствий. Корабль затонул за её пределами, но спасать моряков и проверять состояние моря пришлось Болгарии. Когда коммерческие рейсы становятся мишенью, безопасность торгового пути перестаёт быть делом только судовладельца.
Фото: редакция ИЗНАНКИ.
