Двигатель для высокоскоростного поезда прошёл приёмочные испытания

Ключевой компонент для будущего российского высокоскоростного поезда успешно прошёл приёмочные испытания. В Челябинске был протестирован новый тяговый двигатель ТАД-650 мощностью 650 кВт.

Разработка отличается высокой энергоэффективностью (коэффициент полезного действия достигает 96%) при сравнительно малой массе в 750 кг и компактных габаритах. По своим эксплуатационным и энергетическим показателям российский мотор, как заявляют разработчики, соответствует уровню лучших мировых аналогов.

Для приведения в движение одного состава из восьми вагонов потребуется шестнадцать таких двигателей. Они будут устанавливаться парами на моторные тележки, расположенные под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами. Остальные вагоны получат немоторные тележки. Такая схема обеспечивает равномерное распределение тягового усилия по всему поезду, что является стандартом для современных высокоскоростных составов.

Фото: РЭД