Сбой в Leonardo остановил продажи билетов у авиакомпаний

Российские авиакомпании сообщили о масштабном сбое в работе систем бронирования и оформления пассажиров. У «Аэрофлота» и «Победы» временно ограничены операции с билетами и часть процедур в аэропортах, проблемы затронули и других клиентов «Сирены-Трэвел».


Крупные российские авиакомпании 26 января сообщили о перебоях в работе цифровых систем, через которые проходят ключевые операции — регистрация пассажиров и багажа, оформление, переоформление и возврат билетов, а также продажа дополнительных услуг. «Аэрофлот» указал на проблемы в системах Leonardo и Astra и предупредил, что сбой затронул все каналы продаж, включая сайт, контактный центр и агентскую сеть.

Похожее сообщение опубликовала «Победа». Лоукостер временно ограничил операции с билетами и допуслугами, при этом регистрация в аэропортах продолжила работу в ручном режиме. О сопоставимых ограничениях сообщали и другие перевозчики, включая Azur Air.

Фактор, объединяющий компании, — зависимость от одного ИТ-провайдера. По сообщениям отраслевых и деловых изданий, перевозчики, столкнувшиеся с перебоями, используют решения, связанные с «Сиреной-Трэвел», что указывает на централизованный характер инцидента: проблема возникает не в одном конкретном приложении, а в инфраструктурной цепочке, на которой держится оформление перевозки.

Официальные структуры также признали факт инцидента. По данным ТАСС, в госкорпорации «Ростех» связали произошедшее с внутренней технической проблемой на стороне провайдера, «Сирены-Трэвел». Министерство транспорта сообщало о сбоях и последующей нормализации работы системы, а также о планах разобрать ситуацию, чтобы снизить последствия для пассажиров.

Сбой такого типа всегда бьёт по двум направлениям сразу. Первое — продажи: когда «падает» бронирование и переоформление, авиакомпания фактически теряет возможность работать в обычных каналах, от сайта до агентской сети. Второе — операционный контур в аэропортах: даже если стойки продолжают обслуживать пассажиров, часть процессов уходит в ручной режим, что повышает нагрузку на персонал и увеличивает риск очередей.

ИЗНАНКА

Сбой в авиации редко бывает «только про ИТ». Он показывает, насколько отрасль стала зависимой от нескольких узлов цифровой инфраструктуры: если один провайдер становится общей точкой отказа, то сбой в его контуре превращается в событие национального масштаба — независимо от того, сколько самолётов стоит на перроне.

Фото: соцсети.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.