Трутнев отверг предложение инвесторов строить на Дальнем Востоке платные дороги

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов обратилась к вице-премьеру — полпреду президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрию Трутневу с предложением разрешить строительство платных дорог на Дальнем Востоке без обязательной бесплатной альтернативы. Инвесторы аргументировали это экстремальным климатом и сложными геологическими условиями региона, которые делают строительство дорог и привлечение инвестиций крайне затратными. По их оценкам, снятие ограничений могло бы привлечь в дорожную инфраструктуру ДФО около 1,5 трлн рублей.

В настоящее время законодательство России требует, чтобы у любой платной трассы был бесплатный дублер длиной не более трёх размеров платного участка. Исключения сделаны для районов Крайнего Севера, где допускается строительство платных дорог без альтернативы (с ограничениями), а также для объектов, более чем наполовину состоящих из искусственных сооружений.

Однако Трутнев не поддержал эту инициативу. В ответе на обращение Ассоциации вице-премьер заявил, что требование законодательства о наличии бесплатного альтернативного маршрута считает обоснованным и защищающим права граждан, а предложение инвесторов — нецелесообразным.

Председатель думского комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов заявил, что идея заслуживает внимания, но нуждается в серьёзной проработке, отметив необходимость оценить, как платный проезд отразится на стоимости продовольствия. Другие эксперты указывают, что расстояния в ДФО большие, а трафик значительно ниже, чем в европейской части страны, поэтому «бешеного потока инвестиций» ожидать не стоит. Жители Дальнего Востока в соцсетях выражают опасения, что новые правила могут привести к росту транспортных расходов и, как следствие, удорожанию жизни в регионе.

Фото: banki.ru