«Уральские авиалинии» не имеют претензий к пилоту Белову
При этом лётчику предъявили обвинение: сумма вменяемого ущерба выросла со 118,9 до 127,1 млн рублей
Тем не менее накануне Белову повторно предъявили обвинение. Квалификация осталась прежней — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (часть 1 статьи 263 УК РФ), однако сумма материального ущерба выросла: если в первом обвинении фигурировало 118,9 млн рублей, то теперь следствие требует взыскать 127,1 млн рублей.
Повторное обвинение последовало после того, как Восьмой кассационный суд вернул дело в прокуратуру для устранения нарушений.
По версии следствия, причиной происшествия стала критическая нехватка топлива, за которую ответственен пилот. Белов, по мнению обвинения, «проявил легкомыслие» и не проверил расчёты запасов топлива, произведённые вторым пилотом. Решив, что керосина хватит для прилёта на запасной аэродром, он отказался от посадки в Омске и продолжил полёт в Новосибирск с технической неисправностью — утечкой гидрожидкости, что в итоге привело к вынужденной посадке в поле.
В перечень повреждённых деталей, стоимость которых вменяют пилоту, вошли, в частности, семь лопастей вентилятора двигателя, четыре тормоза и колёса, а также створки основного шасси.
Защита Белова оспаривает сумму ущерба и обоснованность экспертизы. Ранее суд уже возвращал дело прокурору в связи с недоказанностью ущерба, а сам самолёт, по данным «Российской газеты», не был признан вещественным доказательством и был разобран авиакомпанией, что лишило следствие возможности провести объективные экспертизы.
Таким образом, ситуация остаётся двойственной: авиакомпания публично снимает с пилота финансовые претензии, а следствие продолжает настаивать на его виновности и увеличивает сумму ущерба.
Фото: news.ru
