США разрешили Boeing вновь поставлять запчасти «Белавиа»

Американский Минторг разрешил Boeing возобновить прямое сотрудничество с белорусской «Белавиа». Компания сможет получать запчасти и программное обеспечение, а также обсуждать покупку лайнеров. При этом ряд авиационных ограничений сохраняется.

Министерство торговли США выдало корпорации Boeing лицензию на работу с национальной авиакомпанией Беларуси. О решении стало известно 31 октября из сообщения «Белавиа» и заявлений её гендиректора Игоря Чергинца. По словам постоянного представителя Беларуси при ООН Валентина Рыбакова, само разрешение было принято 30 октября.

Главное изменение касается уже летающих самолётов. «Белавиа» получает возможность напрямую обращаться к производителю за запасными частями, комплектующими и программным обеспечением. Раньше американские экспортные ограничения усложняли такие поставки. Чергинец рассчитывает, что прямые закупки позволят сократить расходы и время ожидания деталей.

Для авиакомпании доступ к производителю — не только вопрос цены. Техническое обслуживание воздушного судна требует комплектующих с подтверждённым происхождением, документации и соблюдения регламентов. Без этого отдельные работы могут затягиваться, даже если самолёт технически исправен. Однако точные сроки поставок по новой лицензии ещё не объявлены.

Второе направление — возможное пополнение авиапарка. Чергинец заявил, что решение открывает путь к прямым переговорам с Boeing о покупке самолётов. Ни количества машин, ни их моделей, ни стоимости будущих контрактов перевозчик не назвал. Разрешение на сотрудничество само по себе не означает, что заказ уже размещён.

Послабление началось раньше. В сентябре 2025 года американский Минфин разрешил определённые финансовые операции с «Белавиа», а Министерство торговли смягчило условия обслуживания части её самолётов. В ноябре 2025 года Управление по контролю за иностранными активами США исключило авиакомпанию из санкционного списка. Однако правила экспортного контроля действуют отдельно от финансовых санкций.

Показательно, что прежние документы американского Бюро промышленности и безопасности распространялись на конкретные воздушные суда и содержали ограничения по направлениям полётов. Нынешнее сообщение о лицензии для Boeing не доказывает автоматической отмены всех таких условий. Кроме того, ограничения Евросоюза в отношении белорусского перевозчика остаются отдельным вопросом.

В «Белавиа» связывают изменение режима с переговорами Минска и Вашингтона. Но для пассажиров пока рано говорить о новых рейсах или снижении стоимости билетов: перевозчик сообщил о возможностях закупок и обслуживания, а не об изменении расписания и тарифов.

Новая лицензия прежде всего упрощает техническую поддержку действующего парка. Возможность заказать самолёт у производителя — следующий этап, который потребует отдельных переговоров, договоров и подтверждения условий поставки.

Фото: редакция ИЗНАНКА