В России временно смягчили требования к бензину

Правительство временно разрешило выпускать на российский рынок бензин с повышенным содержанием серы. Мера действует до конца 2026 года и должна увеличить предложение топлива внутри страны.


До 31 декабря 2026 года в России действует особый режим для автомобильного бензина и дизельного топлива. Постановление правительства № 819 позволяет отдельным нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам выпускать в обращение топливо класса К5 без соблюдения части показателей технического регламента ЕАЭС.

Для бензина предельная массовая доля серы увеличена с 10 до 150 миллиграммов на килограмм. Верхняя граница соответствует требованиям класса К3, который обычно сопоставляют со стандартом «Евро-3». Для класса К4, или «Евро-4», технический регламент устанавливает предел 50 миллиграммов. Таким образом, временный режим допускает топливо с показателями по сере в диапазоне, охватывающем уровни К4 и К3, хотя в документах оно продолжает обозначаться как бензин класса К5, выпущенный по специальным правилам.

Одновременно разрешены более высокие доли отдельных компонентов. Содержание ароматических углеводородов может достигать 42%, монометиланилина — 1%, этанола — 5%. Такое топливо не маркируется единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС и предназначено только для внутреннего рынка России.

Право использовать временный порядок получили НПЗ и нефтебазы, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья. Минэнерго должно вести учёт производителей, объёмов выпуска и применяемых технологий, а также ежеквартально представлять правительству сведения о работе режима.

В министерстве объяснили решение необходимостью направить на внутренний рынок дополнительные объёмы бензина и дизельного топлива. С 1 августа одновременно действует запрет на вывоз из России товарного бензина до 31 января 2027 года. Обе меры работают на одну задачу — удержать больше топлива внутри страны в период напряжённого баланса производства и спроса.

Для автомобилистов октановое число и экологические характеристики остаются разными параметрами. Обозначения АИ-92, АИ-95 и АИ-100 показывают устойчивость бензина к детонации, но сами по себе не раскрывают содержание серы и других компонентов. Информация о качестве конкретной партии должна содержаться в паспорте продукции, который находится у продавца топлива.

Повышенное содержание серы означает более заметную нагрузку на системы очистки выхлопа и увеличение выбросов соединений серы. При этом постановление не вводит отдельный сорт бензина для всех АЗС и не обязывает производителей переходить на сниженные характеристики: оно создаёт временную возможность для предприятий, отвечающих установленным условиям.


Временное послабление меняет не привычные обозначения на колонке, а правила допуска топлива от завода до АЗС. Поэтому АИ-95 на разных заправках может совпадать по октановому числу, но отличаться по экологическим параметрам — именно эта часть качества становится менее очевидной для покупателя.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.