Женский вагон принял главный удар в аварии под Джакартой

В индонезийском городе Бекаси рядом с Джакартой столкнулись пригородный электропоезд и поезд дальнего следования. Погибли 14 человек, ещё 84 получили травмы.


Авария произошла поздно вечером 27 апреля у станции Бекаси-Тимур в провинции Западная Ява. Пригородный поезд Cikarang Loop Line оказался остановлен на пути после отдельного инцидента на переезде, а затем в его хвостовую часть врезался поезд дальнего следования Argo Bromo Anggrek, следовавший по маршруту Джакарта — Сурабая.

Самый тяжёлый удар пришёлся на последний вагон пригородного состава. Он был предназначен только для женщин. Именно там находились все погибшие. Пассажиры поезда дальнего следования не пострадали.

Перед столкновением пригородный электропоезд задел такси на переезде в районе Bulak Kapal. После этого состав остановился, и через короткое время в него вошёл междугородний поезд. Эта связка — такси на путях, остановка электрички и последующий удар сзади — стала главной линией расследования.

Спасательная операция продолжалась до утра 28 апреля. Вагон сильно смяло, поэтому спасатели и технические службы резали металл, чтобы добраться до людей внутри. Последних погибших извлекли уже после завершения основной фазы работ. На месте действовали поисково-спасательные службы, железнодорожные специалисты, полиция и медики.

После аварии были остановлены и перенаправлены поезда на участке Бекаси — Чикаранг, часть рейсов из Джакарты отменили. Для пригородной агломерации это направление имеет большое значение: такими электричками ежедневно пользуются жители, работающие в столице и городах-спутниках.

Причины аварии устанавливают Национальный комитет по безопасности на транспорте, полиция и железнодорожный оператор. Проверяются действия диспетчерских служб, состояние сигнализации, порядок остановки пригородного состава после столкновения с такси и скорость поезда дальнего следования перед ударом.

ИТОГ

Ключевой вопрос расследования — почему остановившийся пригородный поезд оказался на пути междугороднего состава и хватило ли системе времени, чтобы предотвратить второй удар. Именно этот отрезок между первым инцидентом на переезде и столкновением поездов теперь становится главным для экспертиз.

Фото: соцсети.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.