737
Экипаж «Шэньчжоу‑20» задержали на орбите после возможного удара мусора
Возвращение с «Тяньгуна» перенесли: капсулу проверяют, график посадки не называют, экипаж остаётся работать на станции
Новость пришла в день плановой посадки. Команда укомплектована с апреля, смена уже прибыла на выходных, но обратный путь пришлось перенести. Формулировки осторожные: «подозрение на столкновение с мелкими фрагментами». В таких ситуациях протоколы одинаковые у всех — отматывают телеметрию, осматривают узлы возвратного модуля, гоняют проверки герметичности и резервных контуров. До ясности «окно» посадки закрывают.
Слово «застряли» звучит громко, но по факту это продлённая вахта. На станции штатные ресурсы, есть сменная команда, а основной риск — не бытовой, а баллистический: возвращаться на капсуле, в чьей броне могли появиться «микрораны», — решение не принимают на предположениях. У китайской программы уже есть наработанные алгоритмы обхода опасных зон и многократные манёвры уклонения — в этот раз внимание сосредоточено на состоянии самого корабля.
Контекст понятен всем, кто следит за орбитой. Количество объектов на низких высотах растёт, «пыль» из фрагментов — тоже. Кусочки меньше сантиметра невидимы радарам, но на скоростях в семь–восемь километров в секунду они оставляют следы и на стекле иллюминаторов, и на теплоизоляции. Иногда это косметика, иногда — причина переписать график. Похожих историй у орбитальных программ за последние годы было немало, просто не всегда они попадали в ленты.
Для «Тяньгуна» это первый известный случай задержки посадки именно из‑за вероятного удара по кораблю. Поэтому решения принимают без спешки. До объявления нового окна экипаж продолжает работу: проверки систем, эксперименты, подготовка к передаче смены. Как только риск будет оценён, командование назовёт дату — либо для штатного спуска, либо для комбинированного сценария с использованием резервов.
ИЗНАНКА
Космос стал теснее не из‑за романтики, а из‑за статистики. Когда объектов в небе миллионы, «редкость» столкновения превращается в вероятность на каждом витке. Правильная реакция — скучная: не геройство, а проверка каждого болта перед входом в атмосферу.
Фото: ИЗНАНКА
Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте материалы в редакцию.
ИЗНАНКА — другая сторона событий.
МВД призвало россиян меньше улыбаться для предотвращения несанкционированных платежей
Улыбка может стать причиной финансовых потерь: за год зафиксировано 43 случая ...
/ / Интересное
Автор: Денис Иванов
Прибыли российский рыбаков значительно снизились
А долги достигли триллиона рублей
/ / Интересное
Автор: Дмитрий Зорин
ВОЗ одобрила первую вакцину против оспы обезьян: новый этап в борьбе с вирусом mpox
Препарат MVA-BN, разработанный компанией Bavarian Nordic, получил официальное ...
/ / Интересное
Автор: Дарья Никитская