Латвия готовится убрать указатели на Россию и Беларусь

Министр транспорта Латвии Рихардс Козловскис заявил, что указатели на города России и Беларуси стране больше не нужны. Речь не об отмене правил движения, а о замене навигации после решения правительства.


Формулировка о «необязательности дорожных знаков» передаёт исходное сообщение неточно. В Латвии не разрешали водителям игнорировать установленные указатели. Козловскис говорил о том, что государство больше не видит необходимости сохранять на дорожных щитах названия российских и белорусских городов. Подготовленный Министерством транспорта доклад предусматривает их частичную корректировку, полную замену либо переход к обозначению маршрутов по номерам дорог и европейским индексам.

Документ был вынесен на общественное обсуждение ещё в феврале, затем прошёл межведомственное согласование и поступил в правительство. Однако окончательного решения Кабинета министров пока нет. По словам Козловскиса, министерство несколько недель назад напомнило о докладе новому офису премьер-министра; включение вопроса в повестку зависит от Государственной канцелярии.

На государственных дорогах выявлено 235 указателей и информационных знаков с названиями населённых пунктов России и Беларуси. Ещё 78 таких указателей установлены в Риге и пять — в Даугавпилсе. Всего речь идёт как минимум о 318 объектах, но расходы центрального бюджета пока рассчитаны только для государственной сети.

Замена и корректировка 235 государственных знаков оценивается примерно в 120 тысяч евро с НДС. Работы предполагается проводить постепенно за счёт действующего финансирования дорожного содержания. Приоритет получат изношенные указатели и те участки, где замена может быть совмещена с ремонтом или строительством. В первоначальном проекте указан срок до 30 сентября, но без решения правительства он остаётся плановым.

Простое заклеивание названий признано рискованным техническим решением. Разные по отражающей способности участки поверхности могут ухудшить читаемость знака в темноте и создать проблемы для безопасности движения. Поэтому ведомство настаивает на индивидуальном решении для каждого объекта, даже если полная замена окажется дороже.

Новые дорожные проекты уже не включают название «Москва» и другие российские направления. При этом дороги к восточной границе не исчезают, а международные маршруты не отменяются: меняется способ их обозначения. Навигация должна опираться на номера трасс и европейские маршрутные индексы, а не на крупные города за пределами Латвии.

Для правительства это решение имеет двойной смысл. С практической стороны оно приводит дорожную систему в соответствие с фактической транспортной политикой страны. С политической — убирает из публичного пространства ориентиры, которые прежняя модель транзита считала естественными и постоянными. Именно поэтому вопрос, технически ограниченный несколькими сотнями знаков, потребовал отдельного решения Кабинета министров.


Латвия не закрывает направление на восток дорожным знаком — она меняет язык, которым это направление описывается. Номер трассы оставляет маршрут частью транспортной системы, но убирает из него представление о Москве или Витебске как о привычной конечной точке. В этом и состоит политический эффект административной замены.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.