США вывели из строя три нефтяных танкера Ирана

После ракетного пуска КСИР по американскому авианосцу и эсминцу CENTCOM ударил по трём нефтяным судам Ирана. Тегеран затем заявил об ответных атаках уже на шесть судов в Ормузском проливе и рядом с ним.


Центральное командование США сообщило, что 5 сентября американские силы нанесли удары по трём иранским нефтяным танкерам после запуска баллистических ракет Корпусом стражей исламской революции в направлении двух кораблей ВМС США. Речь шла об авианосце и эсминце с управляемым ракетным оружием. По данным CENTCOM, оба корабля уклонились от нескольких атак, американские военнослужащие не пострадали.

Цели находились в трёх разных районах. M/T Downy американские силы «окончательно вывели из строя» у острова Харк — главного нефтяного экспортного узла Ирана. M/T Stark 1 был поражён в районе Джаска, восточнее Ормузского пролива. Третий танкер, M/T Kylo, также известный как Noxen, находился уже в Оманском заливе. Он шёл без груза; экипажу приказали покинуть судно, после чего по нему нанесли несколько ударов и, по заявлению CENTCOM, полностью уничтожили.

Иранские СМИ подтвердили атаку как минимум на танкер у Харка. Агентство Tasnim сообщало о четырёх американских ракетах и отсутствии погибших; экипаж эвакуировали. Позднее государственное телевидение Ирана сообщило об эвакуации экипажей других атакованных судов. Данных о погибших в результате американских ударов по танкерам к утру 6 сентября нет.

Вашингтон описывает операцию не только как военный ответ, но и как экономическое наказание. CENTCOM утверждает, что три судна входят в многомиллиардную сеть перевозок, которая финансирует КСИР и связанные с ним силы. Командующий Центральным командованием адмирал Брэд Купер заявил, что после удара по двум американским кораблям США намеренно повысили цену ответа, выведя из строя три иранских судна.

Министр обороны США Пит Хегсет сделал предупреждение ещё шире. Он заявил, что при новых атаках на американские военные корабли США будут уничтожать и топить нефтяные танкеры Ирана. Хегсет также утверждает, что американские самолёты, корабли и подлодки способны поражать такие цели как в зоне CENTCOM, так и в Индо-Тихоокеанском регионе.

Но после американской операции обмен ударами продолжился. Военно-морские силы КСИР заявили, что атаковали три нефтяных танкера, которые, по версии Тегерана, шли по «несанкционированным маршрутам» через Ормузский пролив, а также ещё три судна, связанные с США, в других районах. По состоянию на утро 6 сентября Вашингтон эти шесть атак не подтвердил; независимых подтверждений поражения названных целей также нет. Иранское военное командование предупредило, что при продолжении вмешательства США в иранское судоходство удары по американским кораблям могут стать более тяжёлыми.

Нынешний обмен огнём продолжает новую фазу эскалации, начавшуюся в конце августа после примерно месяца относительного затишья. США сначала ударили по иранским пусковым установкам на острове Ларак, Иран ответил атаками на американские и союзнические объекты в регионе, после чего последовала ещё одна серия американских ударов по военным целям. Теперь конфликт заметно смещается к нефтяной логистике.

Для Тегерана это особенно чувствительное направление. До начала войны через остров Харк проходило около 90% иранского экспорта сырой нефти. С середины апреля США поддерживают морскую блокаду иранских портов, а ещё в мае американские силы выводили из строя пустые танкеры, пытавшиеся войти в Иран. Операция 5 сентября отличается тем, что нефтяной флот теперь публично обозначен Вашингтоном как цель возмездия за действия против ВМС США.

Риск выходит далеко за пределы иранского экспорта. До войны через Ормузский пролив проходило примерно 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Торговое судоходство остаётся существенно ниже обычного уровня. Последнее закрытие рынка перед выходными оставило Brent на отметке 96,28 доллара за баррель — максимуме с 24 июля.

В итоге обе стороны пытаются навязать собственные правила движения в водах вокруг Ирана. США обеспечивают блокаду и сопровождают суда через пролив, тогда как Тегеран объявляет часть маршрутов «несанкционированными» и угрожает тем, кто ими пользуется. После событий 5 сентября эта борьба уже напрямую затрагивает не только военные корабли, но и нефтяные танкеры.


Три танкера — это уже не просто очередной счёт в обмене ударами. США сделали нефтяную логистику Ирана открытой частью механизма возмездия, а Тегеран в ответ расширяет угрозу на суда, которые не признают его порядок прохода через Ормуз. Чем меньше остаётся граница между военной операцией, блокадой и атаками на торговое судоходство, тем выше цена следующего эпизода — и для региона, и для мирового нефтяного рынка.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.