Трамп связал $16 млрд на туннель под Гудзоном с переименованиями

Администрация президента США Дональда Трампа, как сообщают американские СМИ, поставила обсуждение выделения около $16 млрд на железнодорожный туннель под рекой Гудзон в зависимость от переименования ряда инфраструктурных объектов в его честь. В Вашингтоне и Нью-Йорке эту схему называют политическим давлением вокруг критически важного транспортного проекта.


Речь идет о проекте Gateway, который включает строительство и модернизацию железнодорожных переходов между Нью-Йорком и Нью-Джерси, в том числе нового туннеля под Гудзоном. По данным Politico и Punchbowl News, представители Белого дома в неформальных контактах с лидерами демократов обсуждали вариант, при котором выделение федерального финансирования может быть ускорено, если будет поддержан пакет переименований, связанных с именем Трампа.

Среди упоминаемых инициатив — предложение назвать Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана в Вашингтоне новым именем, связанным с президентом США, а также дискуссия вокруг переименования Пенсильванского вокзала в Нью-Йорке. Эти темы, по данным публикаций, поднимались в контексте переговоров о транспортных и бюджетных вопросах.

Лидер демократов в Сенате Чак Шумер, комментируя сообщения, заявил, что «не поддастся шантажу» и назвал ситуацию попыткой политизировать федеральные решения по инфраструктуре. В окружении Шумера подчеркивают, что проект Gateway рассматривается как ключевой для транспортной связности Северо-Восточного коридора США и затрагивает интересы миллионов пассажиров.

В публикациях отмечается, что сумма порядка $16 млрд фигурирует как часть федерального участия в проекте, а дискуссия вокруг нее разворачивается на фоне споров об объемах и графике финансирования. Для Нью-Йорка и Нью-Джерси запуск работ по туннелю считается вопросом устойчивости всей железнодорожной системы региона: действующие переходы под Гудзоном были построены более века назад и уже работают на предельной нагрузке.

Белый дом публично не подтверждал формулировку «обмен денег на переименования». Однако сама постановка вопроса стала показательной для текущей линии администрации, где крупные инфраструктурные решения используются как часть внутриполитической торговли. В Конгрессе ожидают, что дальнейшие переговоры по проекту будут вестись параллельно с дискуссией о приоритетах федеральных инвестиций в транспорт.

ДРУГАЯ СТОРОНА

История вокруг туннеля под Гудзоном показала, как инфраструктура превращается в символический ресурс власти. Когда названия объектов становятся валютой переговоров, речь идет уже не о табличках на фасадах, а о том, кто и на каких условиях контролирует доступ к федеральным решениям.

Фото: соцсети.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в социальных сетяхи присылайте материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.