АЗС России входят в сентябрь с перебоями бензина

К концу августа топливный рынок России остается нестабильным. Бензин есть примерно на двух третях АЗС, а новые остановки НПЗ способны быстро изменить ситуацию даже там, где очереди уже сократились.


По расчетам аналитиков, которые приводит «Известия», в августе хотя бы один вид топлива можно было купить примерно на 84% российских заправок. Бензин присутствовал примерно на 62,5% АЗС. Разница по стране заметная: в Северо-Западном федеральном округе топливо было доступно примерно на 90% станций, в Южном, Северо-Кавказском и Сибирском — примерно на 79%.

Эти цифры не означают, что на остальных заправках вообще ничего не продавалось. Речь идет о наличии конкретных видов топлива в момент мониторинга. В августе отдельные регионы снова вводили лимиты на отпуск бензина, а независимые АЗС испытывали более сильное давление, чем сети крупных нефтяных компаний.

Причина в устройстве рынка. Вертикально интегрированные компании могут направлять собственное топливо в свои сети. Независимые станции сильнее зависят от биржи, мелкого опта и логистики. Когда предложение сокращается, именно у них быстрее возникают перебои и растет закупочная цена. Еще 5 августа вице-премьер Александр Новак отдельно говорил о проблемах регионов с высокой долей независимых АЗС.

Главный риск остается на стороне производства. По данным Reuters со ссылкой на отраслевые источники, к концу августа выпуск бензина в России снизился примерно до 80 тыс. тонн в сутки при летнем спросе около 115 тыс. тонн. Это около 70% текущей потребности. В августе на рынок повлияли новые остановки крупных НПЗ после атак, в том числе предприятий в Перми, Нижегородской и Ярославской областях.

Дефицит частично закрывается импортом и ограничением экспорта. Правительство 30 июля запретило вывоз бензина, дизельного, судового топлива и газойлей, а 29 августа продлило ограничения на экспорт дизеля производителями до конца сентября. Reuters оценивает августовский импорт бензина примерно в 220 тыс. тонн, включая поставки из Белоруссии и морские партии из Азии.

Розница при этом не показывает единой картины. Росстат за неделю 18–24 августа зафиксировал рост средней цены бензина на 0,9%, до 77,05 рубля за литр. В Дагестане бензин за неделю подорожал на 7,8%, в Рязанской области — на 6,2%. Одновременно в Крыму и Хакасии цены снижались. Федеральная средняя поэтому мало говорит о доступности топлива в конкретном городе.

Октябрь действительно может принести облегчение, но не гарантирует его. К этому времени обычно проходит пик спроса со стороны аграриев и снижается летняя автомобильная нагрузка. Опрошенные «Известиями» эксперты считают, что ажиотаж на АЗС может начать спадать именно тогда, а более полная стабилизация возможна ближе к ноябрю.

Но сезонность сейчас работает лишь как один из факторов. Если НПЗ продолжат останавливать производство, снижение спроса может быть быстро съедено новым выпадением предложения. Поэтому главный показатель осени — не только очереди у колонок, а способность переработки удерживать выпуск бензина и скорость, с которой топливо перераспределяется между регионами.


Август показал, что топливный рынок сейчас зависит не от одной причины. Производство, атаки на НПЗ, импорт, экспортные ограничения, уборочная кампания и доля независимых АЗС складываются в разную картину для каждого региона. Октябрь может снять часть напряжения, но устойчивость появится только тогда, когда предложение перестанет постоянно догонять спрос.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.