Очереди за АИ-95 в Петербурге растянулись на часы

В Петербурге очереди к заправкам с АИ-95 снова измеряются десятками машин и часами ожидания. В Московском районе появились сообщения о двухчасовой очереди, а по всему городу бензин остаётся лишь на части АЗС.


Новая волна дефицита стала заметно тяжелее за последние двое суток. По данным «Бумаги», 12 сентября к отдельным АЗС выстраивалось до ста автомобилей, а очереди уже мешали общественному транспорту: на Кушелевской дороге машины перекрывали подъезд автобусов к остановке. На проспекте Юрия Гагарина водители также сообщали о длинном «хвосте».

Сообщение о том, что в Московском районе очередь за АИ-95 растянулась почти до Лиговского проспекта, появилось 13 сентября. В нём говорится примерно о двух часах ожидания. Независимого замера длины этой конкретной колонны пока нет, поэтому формулировку о «километрах» корректнее считать оценкой очевидцев, а не установленной величиной. Предоставленные кадры подтверждают лишь сам факт протяжённой очереди на городской магистрали.

Масштаб проблемы, однако, подтверждается и другими наблюдениями. 12 сентября в Петербурге проверили 175 АЗС через «Яндекс Навигатор»: бензин обнаружился только на 55. Пользователи сервиса «ГдеБЕНЗ» сообщали, что почти на всех станциях, где оставался АИ-95, стояли очереди. На отдельных точках ожидание превышало два часа, а топливо после очередной поставки могло закончиться за несколько часов.

Ситуация ухудшается неравномерно. Где-то остаётся только дизель, где-то продают одну из марок бензина, а на части станций действуют ограничения на объём отпуска. Поэтому карта доступности меняется быстрее обычного: заправка, отмеченная работающей утром, к середине дня может остаться без нужного топлива.

В Ленинградской области власти ранее перешли к ручному взаимодействию с сетевыми операторами и признали снижение отгрузок на ряде АЗС. Участники рынка связывают нынешнюю волну не только с логистикой, но и с сокращением доступного объёма бензина на фоне внеплановых ремонтов и снижения загрузки части нефтеперерабатывающих мощностей.

Для Петербурга это уже не локальная очередь у одной удачно снабжённой станции. Когда бензин появляется точечно, автомобилисты быстро стягиваются к нескольким адресам, и дефицит топлива превращается в дополнительную транспортную нагрузку на городские улицы.


Главный признак нынешней волны — не пустые колонки сами по себе, а скорость, с которой любая новая поставка собирает вокруг одной АЗС десятки машин. Пока предложение остаётся нестабильным, очередь становится частью самой системы распределения топлива.

Фото: редакция ИЗНАНКИ.